www.AutoSport.CZ

Mel bych jeden dotaz ... uz od zacatku mestske si rikam proc se u čepkova nejede kruhac dokola ? Vi to nekdo ?

Tou levou půlkou bývá zachovaný lidí odjezd z obchodního centra, tuším do 21 h.

To nebude ten důvod. Tyršovo nábřeží je rozkopané a uzavřené.
Letos jsem o tom také přemýšlel, že by to bylo zajímavé zpestření.

Nábřeží je rozkopané, ale dá se projet za Kaufem Smetanovou.

Varianta s kruháčem se jela tuším pouze jednou, když byl těsně před dokončením. Jinak je to vždy odjezdová trasa z Čepkova, i když vzhledem ke stavebním pracem na Tyršově nábřeží letos nefungovala jako v minulých letech.

Walach píše:Podle posledních informací to vypadá, že situace se bude ještě dál řešit. Proto se tu do končeného verdiktu nebudu k situaci vyjadřovat (jakožto oficiální činovník bych neměl), ale slibuju, že až to bude všechno hotové, tak napíšu přesně, jak se co dělo a uvidíte, že nic není černobílé a rozhodování není tak jednoduché.

Měsíc po soutěži se obávám, zda ještě vůbec něco uvidíme.

Onboard Mareše z poslední RZ:

Walach píše:Měsíc po soutěži se obávám, zda ještě vůbec něco uvidíme.

Situace se skutečně stále řeší. Jakmile padne finální verdikt, tak se tu k tomu vyjádřím, jak jsem předtím slíbil.

Gurun píše:Tyto tři věci. Musela se měnit, či dokonce úplně vypustit nějaká rz a to z jakéhokoliv důvodu a i kdyby to šlo napsat, které se to konkrétně týkalo, to by bylo dobré.

Vždycky se nějaké změny dějí. Takto se třeba měnil přejezd na Semetín, aby se vyhlo Trnkobraní. O některých úsecích víme dopředu, že tam nebudeme moci jet (např. oprava cesty/mostku, kůrovec, prasata), tak je rovnou ani nezařazujeme. A některé vypadnou na poslední chvíli. Každý rok existuje spousta verzí harmonogramů a ten poslední se od toho prvního často hodně mění. Ale můžu prozradit, že letos byl pokus propojit Semetín s částí Trojáku překřížením hlavní cesty, ale nepodařilo se.

Gurun píše:Loeb, nebo Sordo. S jakým časovým předstihem se musí s takovým jezdcem vyjednávat a co je hlavním argumentem proto aby přijel? Dostanete se vůbec k tomu jezdci, nebo jednáte pouze s jeho agentem?

Tohle je strašně složitá věc. Hlavním úkolem najít někoho, kdo ten start zaplatí. Všechno ne to o penězích a mít neomezený rozpočet, tak není problém postavit startovku výhradně z jezdců MS. S řadou jezdců se znám hodně dlouho a u drtivé většiny z nich, kdybych jim řekl - máte k dispozici auto zdarma, můžete jet, tak pojedou. Jenže je to právě o tom, aby to někdo zaplatil...

Gurun píše:Italští jezdci, resp. špička. Jedná se s nima ještě, nebo po těch letech co sem nejezdí, už se o to ani nepokoušíte, nebo to Marta každý rok obvolá a zkusí?

Italská špička už dlouho stojí na starých bardech, mladí se tam moc neženou. A přestože ze širší italské špičky už tu většina aspoň jednou startovala, dostáváme se ke stejnému problému, jako je u předchozího bodu - kdo to zaplatí? Ti jezdci jsou rádi, když se jim podaří sehnat peníze na domácí šampionát. Proč by jezdili do Zlína, vyplácli 30-40 tisíc euro a pak je pojela česká špička?

Děkuji za odpovědi Pluto. Hlavně ta druhá mě překvapuje v tom, že za určitých podmínek je možné dostat v podstatě jakéhokoliv jezdce.