www.AutoSport.CZ

Mě zaujalo, že v tom sjezdu z Turini k cíli měl Ogier maximálku skoro o 10 km nižší než Hyundaie. Teď je samozřejmě otázka, jestli je to v tom jeho problému, nebo je i20 takové dělo, nebo jiná převodovka... Kdo ví.

Mates píše:Ogier poprvé specifikoval svůj problém - jde o plyn.

V cíli Ogier řekl, že auto nepravidelně nechávalo otevřený plyn do brzd. Což je možná ještě horší, než kdyby při sešlápnutí plynu vynechávalo.

Asi jediná letošní větší krize Ogiera zvenku:

A ještě Evans z jiného úhlu:

Dalsi uzasna podivana. WRC je magnetem pro divaky.

Libil se mi Neuville, vse si u me pokazil az poslednim prohlasenim ze daroval Ogierovi vitezstvi. Z neho frustrace strika na vsechny strany. A musim zminit, ze u nej je zeleznou tradici, ze kdyz se dostane na kone tak neco podela. Letos na Monte dobre obul ale vyletel ven...

Citroën, který letos slaví 100 let od založení, na polo-domácím Monte zároveň slaví své 100 vítězství ve WRC.

Jak mi byl Ogier dřív nesympatický, tak jsem se přistihl, že od jeho odchodu z VW mu fandím čím dál víc. Zvlášť v konfrontaci s frackovitým Belgičanem Teď na Monte mi definitivně potvrdil, že je to überufon, jehož úspěchy jsou založené hlavně na jeho schopnostech bez ohledu na to, v čem zrovna sedí. No a podobně vnímám i Loeba, který je überüberufon, protože oba to už s Elenou berou stylem kávička-cigáro, a stejně jsou vepředu. A nepočítám ani fakt, že ještě před týdnem byli oba na druhé polokouli někde v poušti a s i20 měli před Monte jen jediný testovací den.

Karbonyle naprostý souhlas.

Mikkelsen:

Me se moc libi i Tanak. Jeho vystupovani ve srovnani s Neuvillem je uplne jine kafe. Nemele zadne hovadiny jako Thierry.
U Neuvilla se projevuje frustrace. 5 let (slovy pet let) je v jednom tymu. Vsechno se urcite prizposubuje jemu. A nic. Udajne jasal nad odchodem Nandana.
Chlapik prijde do "papirove" slabsiho Fordu a dva tituly. Za tri mesice si zvykne na nove auto a zase ho porazi.

Letosek bude velka zabava