www.AutoSport.CZ

Oliver šel na RZ 21 mimo trať

Na jednu stranu několik super časů, na stranu druhou, ani jedna dojetá etapa...

PLuto píše:To nemá nic společného s MS, děje se to napříč všude, kde jsou FIA technici. Záleží případ od případu, ale nejsem si jistý, jestli je nutné v každém případě stahovat posádku ze závodu. Beru, že jde o bezpečnost, ale jde hlavně o bezpečnost posádky a v některých případech bych nechával volbu na posádce, jestli je ochotna to riziko podstoupit. Totéž třeba s pokutami za kuklu "nezakasanou" do kombinézy - posádka tím ohrožuje pouze svou vlastní bezpečnost, ale je to ideální příležitost pro FIA napakovat se penězi...

technici FIA: to jsou asi všichni technici s FIA licencí, ne? máme je u nás taky, opakovaně dostávají posádky finanční pokuty za zajištěný hasičáky na RZ a přitom je s tím technici nechávají odstartovat a absolvovat nejen erzetu, ale celou soutěž, pouze to zdokumentují

Teda docela čumím a názor PLuta. Předně je potřeba si uvědomit, že co se bezpečnosti týče, tak z ní plynou i potenciální velké potíže u soudu, pokud se něco opravdu stane. Dovolit pokračovat autu s prasklým rámem je docela úlet. Muselo by to být jasně napsané v pravidlech, že to je na posádce posoudit - ta to ale z principu posoudit nemůže, protože k tomu nemá odbornou způsobilost. Tedy situace uspokojivě neřešitelná.

Vzpomeňme si, jak to dopadlo s "blbým" HANSem. Těch případů, kdy víc uškodil než pomohl, mohlo být daleko méně (nějaké by nepochybně zůstaly), kdyby ho posádky nepoužívaly, jak se jim zachtělo a ne tak, jak se má.

Řečeno krátce - soutěžící není odborně, technicky ani právně způsobilý určovat pravidla. Naopak ten, kdo pravidla určuje, tak za ně nese i odpovědnost. Kočkopes je z principu špatně, ať se to komu líbí nebo ne.

Souhlas s Mirkem. A porovnávat kolik s tím odjel a kolik měl odjet je zcestné. To bys musel po každé RZ mít tak alespoň 5 minut na případnou kontrolu auta po každé RZ... ve WRC to je jinak, tak se příjdou sami mechanici či inženýři z týmu nabonzovat, když něco nesedí a případně řeknou proč (např. z hlediska funkčnosti motoru)... Kdybys dal ve WRC, že je to na zvážení posádky, tak jak bys tam zakomponoval co už je nepřijatelné poškození? Někdy na to poškození nemusíš ani vidět a určitě vidím, jak ti někdo třeba z trojice Tanak, Ogier a Neuville letos řekne, ok tak já teda končím závod.

A teď si vem to přenést takto do národních šampionátů...

Kopec na patnáctce:

Že by někdo z diváků spěchal s pomocí, nemám pocit.