www.AutoSport.CZ

To mi moc nejde do hlavy.... přece kastle má výrobní číslo, coz je u auta, ktereho je vyrobeno jenom cca 250 kusů fakt prakticky znemožňující obchodovatelnost kradeného exempláře, motor myslím taktéž evidovaný, spotřebáky nikdo z druhé ruky kupovat nebude, tak co tam tak zbývá k prodeji?.... nějaké podvozkové díly, převodovka, bezpečnostní výbava, nějaké aerodynamické prvky? Kdo má R5, určitě nemá potřebu kupovat tohle z druhé ruky.
Rozhodně toho není až tak moc, co by šlo tržně využít.

Bohužel si vedle, využít můžeš ůplně vše. Číslo karoserie se dá vybrousit a pokud máš třeba zbořené auto tak můžeš udělat reinkarnaci. Jinak po světě je spousty inzerátů v kterých se nabízejí použité díly od N1 po WRC(samozřejmě netvrdím že je to z kradených aut, ani neschvaluji krádež, jen trh z ND na závodní auta je ůpně stejný jak u seriových aut. Jinak si také myslím že to bylo na objednávku. Před několika lety ukradli Ostbergovi WRC i s vozíkem,pokud si vzpomínám tak se to našlo ale trvalo to dlouho.

Já v Polsku byl, velmi pěkná soutěž, z 9 RZ jsme stihli v pohode 6. Na slavnostním startu bylo více lidí jak na Barumce,vstřícní pořadatelé k divákům, krásné RZ, super průjezdy.

Koltunovo auto se našlo.

Rána Gabryse na videu (vlastní náraz tam není, ale je vidět, jak k tomu došlo a v jaké obrovské rychlosti): https://pl-pl.facebook.com/rallypl/vide ... 114715110/

Na Rajdu Rzeszowském nakonec i Bouffier s i20 R5 místo Byśkiniewicze.

Rajd Rzeszowski z mého úhlu pohledu:

Dariusz Polonski udelal z Abartha cabrio