Novinky v MS 2020

[pelikan]

Aero sice na vozech WRC je, ale pokud se nepletu tak nemá žádné nastavitelné segmenty jako u formulí. Tudíž jeho vliv na vyvážení vozu během sezóny je už malý. Proč asi Citroen testoval nové aero, že. Nebo vloni kdy Ford nasadil jiné aero ve finsku na voze Ogiera, aby se pak vrátil k původnímu řešení. Nevím jak je to s využitím žolíků u WRC?

[Červ]

Nejsem odborník na aero, ale není to vůbec jenom o segmentech. Je pravda, že v rally není podlaha tak účinná, ale na okruzích je právě hodně podstatné nastavení výšek... Co se týká nasazování aera u Fordu, tak tam to byla myslím i otázkou výrobních kapacit, když se stihla vyrobit jen jedna sada a tuším od Německa měli toto aero všichni piloti. S tím, že do nové sezóny musí být tento žolík aplikován vždy na všech vozech.

[Mirek Fric]

Stále víc zdrojů píše o tom, že Ogier odchází do Toyoty a Citroën končí (kouř stoupá už dlouho, ale teď se objevují už i plamínky, takže na tom asi něco bude). Vedle toho PSA oznámilo návrat Peugeotu do WEC a Le Mans, což by taky dávalo v kontextu konce Citroënu ve WRC smysl.

U Toyoty to zatím vypadá na sestavu Ogier/Evans/Rovanperä, tedy kompletně vyměněnou jezdeckou sestavu.

Lappi by údajně mohl zamířit do M-Sportu.

[Karbonyl]

Pokud si dobře pamatuju, tak Citroën se asi nejvíc ze současných WRC týmů chce angažovat v hybrid/elektro autech, takže by dávalo smysl, že by se teď stáhli a nachystali se pořádně na 2022, kdy hybridy poprvé nastoupí na scénu.

[PLuto]

Citroën potvrdil odchod už po této sezóně.

[Karbonyl]

Jako hlavni duvod je pry odchod Ogiera a zaroven absence vyhravaciho pilota, ktery by ho nahradil...

[PLuto]

Ale podle mě je to z části i výmluva, protože Seb by asi neodcházel, kdyby měl Citroën pokračovat...

[lubos]

Stále víc zdrojů píše o tom, že Ogier odchází do Toyoty a Citroën končí (kouř stoupá už dlouho, ale teď se objevují už i plamínky, takže na tom asi něco bude). Vedle toho PSA oznámilo návrat Peugeotu do WEC a Le Mans, což by taky dávalo v kontextu konce Citroënu ve WRC smysl.

U Toyoty to zatím vypadá na sestavu Ogier/Evans/Rovanperä, tedy kompletně vyměněnou jezdeckou sestavu.

Lappi by údajně mohl zamířit do M-Sportu.

V pondělí 25.11. Toyota oznámí Tebou avizovanou sestavu.

A jinak: komentovat prohlášení Citroënu je zbytečné. Obecnou slušností (na této úrovni sportu) není argumentovat odchodem jednoho jezdce.

[Mirek Fric]

Ale podle mě je to z části i výmluva, protože Seb by asi neodcházel, kdyby měl Citroën pokračovat...

Seb by odešel tak jako tak, protože v poslední sezoně kariéry chce jet o titul a u Citroënu tu možnost neviděl.

[pelikan]

Mirku nevím. Ještě asi tři závody před koncem oficiálního kalendáře naděj na titul měl. To, že tahal za kratší konec je bez debaty, ale je to sport. Proč Citroen nejel tři auta a také nebojoval o titul ve značkách je opět jiný problém. Auto jako takové úplný šrot není. Nebyl
Po odchodu Citroenu, se vzhledem k rozpočtům, koncentrují rychlí jezdci do dvou týmů a tak bude mít boj o titul možná těžší než před tím. Můj názor.