Novinky v MS 2020

[Karbonyl]

[Mirek Fric]

Musí se nechat, že Adamo má tah na branku.

[Ruba]

Oni se vymlátí mezi sebou a Hjundé bude mít na konci sezony zase ***** ....

[Mirek Fric]

Spíš se bojím toho, že Citroën příští rok nepojede vůbec, protože je hodě signálů, že Ogier odchází.

Z jiného soudku. VW slovy F-X Demaisona vyloučil návrat do WRC dokud nebude série čistě elektrická...

[PetrWRC]

Musí se nechat, že Adamo má tah na branku.

Kterej bude dle mě silně podpořenej prachama od značky, která ten titul určitě chce. A jak už naznačil Ruba, ono je otázkou, jestli tahle dvojka bude vůbec dělat dobro. Dva kohouti na stejném hřišti, automaticky se na Neuvilla nepojede, navíc mistr světa na něj nepojede, roli dvojky/trojky taky neumí přijmout každej.

[Mirek Fric]

Někdo z Vás možná zaznamenal dnešní vzrůšo ohledně Neuvillova postu na Twitteru z Jyvaskylä, který byl vzápětí smazán a který si hned spousta lidí spojila s Toyotou. S tou tahle úsměvná historka nemá nic společného. Vysvětlením budiž, že Neuvillovou PR managerkou je Linda Hirvonen, která v Jyvaskylä bydlí. Ten post na síť dala ona, aniž by schovala svoji polohu.

[PLuto]

No, on měl Adamo už letos na krku, že musí vyhrát buď titul v jezdcích, nebo ve značkách. Takže angažmá Tänaka je majstrštyk.

Co se týká Citroënu, o jeho možném konci už po letošní sezóně se mluví už delší dobu, od léta čím dál hlasitěji. Pokud by přišli o Ogiera, tak je to téměř jistota, protože za něj neseženou adekvátní náhradu, se kterou by mohli jet o titul...

[Červ]

No, jsem opravdu zvědavý, jak to bude v Hyundai vypadat. Už nyní je tam prý takový tým Neuville uvnitř Hyundaie, takže z toho vznikne něco jako bývá v F1, že se spolu nebudou bavit ani mechanici jednotlivých skupin aut. Škoda možná, že v rally se tolik jako v F1 nesleduje pohyb inženýrů a dalších lidí v týmu. Docela by mne zajímalo, jestli si třeba někoho vezme s sebou... Navíc s příchodem aera do rally je mnohem víc možností k přístupu k vozu z hlediska nastavení a rozvážení (např. centra tlaku aera), takže si myslím, že by to nyní dávalo větší smysl sledovat, aby mě člověk přehled i v tomto.

[Mates]

Co si budeme...Ogier chce auto na vyhrávání...a Toyota zase potřebuje pilota, který bude mediálně zajímavý a dokáže vyhrávat závody (těch je aktuálně zoufale málo)...otázka je, jak to tam budou obě strany mít/chtít finančně...nebo by se snad Ogi vrátil k Malcolmovi, který sháněl budget pro návrat Tänaka Je to pilot, který chce vyhrávat a tak bude dost možná ochotný slevit ze svých finančních nároků za cenu kvalitního auta...

[Červ]

To bych si teda spíš vsadil na Toyotu...