Rally Italia Sardegna

[PetrWRC]

A u Citroenu to tim nekončilo (konkrétně auto číslo 32 - Rossel) - o 100 gramů přes toleranci byla i přední nápravnice (front subframe) - homologační hmotnost 12245 gramů (+5% / -2%) a zvážili 12954 g (horní limit je tedy 12245 +5% = 12857,25 gramu).

Pokuta 15000 Euro hned a dalších 15000 v případě obdobného porušení kontroly kvality do konce sezony na soutěžích WRC 2021

https://storage.googleapis.com/download/storage/v1/b/sportity-storage/o/431ae6bf-af7f-4188-b23e-7a9370a8e3d0%2F6f0c820a-4f38-470d-9699-09469da2b2b2_Stewards%20Decision%209.pdf?generation=1623014416617085&alt=media

[PetrWRC]

Já jsem ten rozhovor neslyšel. Ale je otázka, jestli by se mělo za tyto věci trestat. Aby se nestalo, že jezdci nebudou chtít v cíli zkoušky vůbec mluvit. To je skoro jako kdyby pokutovali Luise Moyu, když rozbil helmou zadní okno Corolly WRC poté, co jim lehlo auto na poslední zkoušce a oni tak přišli o titul. Mě se tohle řešení nelíbí.

phpBB [video]

phpBB [video]

[Walach]

Ono už posledních pět je významově hoodně diskutabilních. Použiju starší větu (byť lehce midifkovanou): Komu si to prospěje??
Jinak fakt nevím, za co tu důtku/napomenutí dostali. Za nízkou hmotnost? za demontáž prvku a uložení jinde ve vozidle? za fakt, že komisař nemohl něco potvrdit (a měl to vůbec potvrzovat)? ASi jsem dokázali Kocourkov exportovat pěkně daleko.

Co je na tom diskutabilního?
Dle pravidel má díl vážit 4000g, které nevážil a je úplně irelevantní z jakého důvodu. Důtka je z mého pohledu ideální rozhodnutí, soutěžícího to nijak nepoškodilo, ale zároveň dostal najevo že se takové situace nemají stávat.