www.AutoSport.CZ

Kdyby byla Škoda co k čemu, tak půjčí Dominikovi na Evropu auto. A nebo ještě lépe zatáhne to komplet.

Bohužel se pořád utvrzuju v tom, že fanoušek nebo možná spíš "fanoušek" nebude spokojenej nikdy Vždyť ona mu ta zlá Škoda Motorsport umožnila jen startovat v továrním týmu s jejich autem po tom, co odjel se čtykolkou čtyři soutěže, dala mu příležitost jako dlouho nikomu ... ušetřila mu nějaký dukáty na možnost nasbírat zkušenosti i v zahraničí (a kdo z nás ví, jak se na tom podílí nebo nepodílí, ale dvě soutěže ME budou dle předpokladu nákladnější než domácí Bohemia). Možná by zasloužila Škoda dehonestovat ještě víc ...

Petře přesně takovou reakci jsem od tebe čekal.

ale vždyť má PetrWRC pravdu...

No má i nemá. Já v tom vidím podobnou situaci jako když ŠM poprvé představovala tehdy S2000. A protože nikdo nevěděl jak to pojede alibisticky říkali my nemáme řádný tovární tým s pravidelnými starty, ale budeme se soustředit na zákaznický program. Podobnost vidím v jakési neochotě jít do rizika.
Pak také plno fanoušků vidí jak moc mladých seveřanů tovární tým ŠM vypiplal až do nejvyšší ligy. Ale o české kluky se nějak moc nestarali. Myslíš, že by to neutáhli? Já myslím, že levou zadní. Toto je názor můj. A Dominikovi těch pár zelených proužků na autě navíc přeju a snad to dotáhne co nejvýš.

pelikan píše:No má i nemá. Já v tom vidím podobnou situaci jako když ŠM poprvé představovala tehdy S2000. A protože nikdo nevěděl jak to pojede alibisticky říkali my nemáme řádný tovární tým s pravidelnými starty, ale budeme se soustředit na zákaznický program. Podobnost vidím v jakési neochotě jít do rizika.
Pak také plno fanoušků vidí jak moc mladých seveřanů tovární tým ŠM vypiplal až do nejvyšší ligy. Ale o české kluky se nějak moc nestarali. Myslíš, že by to neutáhli? Já myslím, že levou zadní. Toto je názor můj. A Dominikovi těch pár zelených proužků na autě navíc přeju a snad to dotáhne co nejvýš.

A jak prosím Tě ŠM vypiplal mladé seveřany do nejvyšší ligy; tím, že jim poskytl za jejich (sponzorské) peníze příležitost se odvézt v autě ve II. lize?? To považuješ za odsouzeníhodné?? Tak obráceně: máš představu, kolik domácích mlaďochů má takový budget, aby si mohli zaplatit auto ve WRC2/WRC3??? A teď je úúúúplně jedno jestli u ŠM, KOWAXU, .......?? Stěží najdeš dalšího jednoho, protože mladý Erik "jede" v naprosto jiném programu.
Když ŠM postavil S2K tak nebyl pevný tovární tým, protože se šlo do neznáma se vším všudy a asi máš velmi slabou pamět, pokud zapomínáš, jak dopadl Abarth?? Výkony Pažoutů taky nebyly oslnivé a záchranou pro všechny byla nová skupina R5. Ono na rovinu, atmosféra NIKDY nebude zajímavá, tedy divácky výkonná, tedy marketingově "obchodovatelná". A, prosím, nepoužívaj slovo alibismus, pokud se jedná o přípravu angažmá v nové sportovní kategorii. Zkusil sis Ty někdy podnikatelské riziko v řádu milionů korun?? A prosím, neargumentuj tím, že vedení koncernu takové peníze nezajímají!!! Zajímají, chtějí efekt, výsledek; jinak by si ty miliony mohli vyplatit na dividendách a náš sport by šel .. - víš kam.

Škoda je podnikatelský subjekt a prvořadým cílem je zisk. Letos oficiálně rozpustili tým, protože nemá smysl propagovat výběhové auto. Přesto podporujou domácí posádky dealerským projektem a navíc Dominikovi pomohli tak, jak pomohli - dali mu zdarma auto na jednu rally a tím mu umožnili svoje peníze přesunout na ME. Za mě ze strany ŠM velký palec nahoru. S dobou S2000 bych to vůbec nesrovnával, tehdy všechno startovalo od nuly a s předchozím Motorsportem byl shodný jen název. A co se Seveřanů týče, piplal je především Veiby senior.

Vezmu to od konce. Jsem jen divák, který má nějaký názor a proto do toho žádné manažerské zkušenosti netahej. To už tu bylo mockrát ve stylu " a co jsi zajel ty" při jakémkoliv hodnocení jakéhokoliv závodníka.
Bavíme se o ŠM nebo o Abarthu? Já myslel, že o ŠM a tudíž jsem na výsledky Fiatu nijak nevzpomínal. A pokud si dobře vzpominam tak Peugeot nikdy ofiko tovární tým s S2000 nepostavil a tak si furt všichni stěžovali, že jediná fabrika ŠM jede proti soukromníkům.
To kolik sponzorských peněz dala Valtra nebo někdo jiný je mi celkem jedno, protože na autech to nijak zvlášť vidět nebývalo a já tyhle info nemám. Prostě píšu jako divák spoza pásky, který viděl za volantem továrního speciálu převážně Finy, Nory tuším jednoho Švéda a Němce a samozřejmě dlouhodobě jednoho Čecha.
A proč mluvím o alibismu? Tak buď opravdu někoho chci podpořit a stojím si za svým i s tím, že dotyčný nebude úspěšný anebo to dělám ne úplně přímo a pak to vede k tomuhle. A taky si myslím, že pokud za někým pevně stojím tak ten dotyčný třeba snáze sežene partnery.

Vojta Štajf vyhrál historickou Rally du Valais.

Andreas Mikkelsen během jednoho týdne získal titul v ERC i WRC2.