www.AutoSport.CZ

od **hujer** » stř 19.01.2022 19:37

No nevím.Ale dle info tak asi budou dominovat asfaltky(pokud nedojde k razantni změně počasí) ono ty 3km na Sisteronu s ledíkem se provrká tak si myslím že veliká ruleta s obutím nebude.Jen volba "soft" nebo "supersoft" a to ohledně teplot

od **PetrWRC** » stř 19.01.2022 20:27

Vypsané kurzy - https://www.tipsport.cz/kurzy/motorsport-26

od **Tomáš** » stř 19.01.2022 20:40

MrKenneth píše:Tak je to každý rok, je to nějaký historický zvyk.

Jj, už hodně hodně dávno to bylo tak, že do závěrečné "noci dlouhých nožů" (taky se říkalo noci dlouhých ohňů, to nožů má takové nehezké historické konotace ..) kvalifikovalo 60 nejlepších posádek. Pak se to různě měnilo, někdy to bylo 100, jindy zase, mám pocit, 80 atp. Letos tedy prvních 50. Přiznám se, že se mi to vůbec nelíbí. Vzhledem k novým pravidlům se z toho stává spíše archaický (zlo)zvyk.
Vysvětlím - někdo bude po sobotě např. 51., auto dá do UP a s připočítáváním časů bude nakonec klasifikován třeba 45. (a může si připsat body do přidružených šampionátů - WRC2, WRC3, ...). A jiný bude po sobotě 30., v neděli vypadne a klasifikován nebude (tedy do tabulky 0). Za mne divné. Když už startuje jen 75 aut, tak proč neudělat harmonogram tak, aby i v neděli jeli všichni.

od **Tomáš** » stř 19.01.2022 20:48

PetrWRC píše:Vypsané kurzy - https://www.tipsport.cz/kurzy/motorsport-26

Já se s tím před chvíli docela "vydrbkal" ... Koukám ze zvědavosti na vypsané kurzy na fortuně. No a když tam vidím na Ogiera 10 (na tipsportu 11), si říkám - co blbnou, však Ogier je přece asi největší favorit. Že by je tak rozhodil nový spolujezdec?! No nic, na otcův účet si tam dám jen z hecu padesátku na Ogiera, ať je vyškolím a ukážu jim, že se v rally nevyznají. No a až pak jsem si všimnul, že vsázím na konečné pořadí letošního MS, ne na Monte ....

od **hujer** » stř 19.01.2022 22:39

Hezký

Sazet na otcův učet to nemá chybu.

od **PLuto** » čtv 20.01.2022 09:54

Další poznatek je nové povinné "eko" palivo, které je teda pěkná *****. Samozřejmě má nižší výkon, větší spotřebu a první informace ukazují i větší a rychlejší opotřebení některých dílů a hadic. Hlavně jezdci s R5 jsou z toho dost nešťastní. Třeba taková Škoda doporučila všem týmům po Monte poslat motory na repasi... Takže přesný odraz současné doby - rádoby ekologický proukt, který je ve všem horší, dražší a ve finále méně ekologický...