Mistrovství Slovinska

[PLuto]

A když už jsem u toho jeho elektrického projektu, to platila fabrika, nebo snad on?

To byl hlavně projekt Philippa Kreisela - https://www.kreiselelectric.com/

[Plhus]

Mundl se rýpnutí od Pluta nedočká. Ve Slovinsku nakonec nejede.

[PLuto]

Mundl se rýpnutí od Pluta nedočká. Ve Slovinsku nakonec nejede.

Jj, bohužel, v týmu se vyskytnul covid. Hodně mě to mrzí, zítra jsem měl s jeho šéfinženýrem projíždět tratě...

[PLuto]

O uplynulém víkendu se jela Rally Nova Gorica. Základní informace k závodu i výsledkům najdete TADY. Podle mě je to nejkrásnější závod v ERT (kvůli objektivitě nepočítám Valašku a Krumlov). I letos tam bylo proměnlivé počasí a vznikla z toho pneumatiková loterie. Na startu se objevily tři posádky mající reálnou šanci na vítězství. S jedničkou odstartoval Erik Cais, vedle nejž se na sedadle spolujezdce objevil Igor Bacigál, předtím naposledy navigující Norberta Hercziga. Druhým favoritem byl Simon Wagner, tentokrát startující s Fabií Rally2 Evo italského týmu GB Motors, se slovinskou spolujezdkyní Piou Šumer a na amerických pneumatikách Hoosier. Třetím do party byl domácí Rok Turk startující s nejnovějším Hyundai i20 N Rally2 italského týmu Friulimotors. Pro zajímavost, všichni tři používali různé pneumatiky - Cais Michelin, Wagner Hoosier, Turk Pirelli. V pátek večer se jela superspeciálka v ulicích města Nova Gorica, byl to klasický blbákov mezi obrubníky. V sobotu bylo naplánovaných osm zkoušek na čtyřech úsecích, kdy se nejdřív jely dva úseky, servis, stejné dva úseky, dlouhý servis, nové dva úseky, servis a posléze znova ty samé dva úseky. V neděli se pak jely tři zkoušky dvakrát. Nova Gorica leží na pomezí hranic s Itálií cca 35 km od Terstu a Udine, po druhé světové válce byla rozdělena na italskou a Slovinskou část. Samotné město leží na pomezí pohoří Trnovski Gozd a Vipavské doliny, rychlostní zkoušky vedou po různých kopcích, takže v případě proměnlivého počasí je volba pneumatik hodně náročná. V první sekci bylo ještě kompletně sucho a všichni tři se drželi v desetinách. V té druhé začali Cais s Wagnerem Turkovi pomaloučku ujíždět. Do třetí sekce jsme prokoučovali výběr pneumatik (byl jsem u RZ 6 a pendloval mezi startem a cílem, kde bylo vesměs pořád mokro a mrholilo, ale posléze přestalo a začalo to osychat. Ale hlavně, větší část zkoušky, která vedla po náhorní plošině na druhé straně kopce, byla komplet suchá), Erik jel komplet na mokrých a na obou zkouškách ztratil. Poslední sekce, která už se jela se světelnýma rampama, se nesla ve znamení útoku Caise ve snaze co nejvíc snížit ztrátu, což se podařilo. Předpověď na neděli se zdála jednoduše - mělo hodně pršet. Ale opět to bylo o tom, jak to bude vypadat na kterém kopci. V první rundě se nakonec ukázala jako správná volba mokré pneumatiky, na cestě byla spousta stojící vody a místy hodně hustě pršelo. Na této volbě vydělal mokrými gumami Erik Cais, Wagner dal měkký slick a ztratil, ještě víc pak ztratil Turk, kterému se volba vůbec nepodařila a prakticky ztratil kontakt s vedoucím duem. Vše ještě zkomplikovala hustá mlha na RZ 12. V poslední sekci už se zdálo, že jsou karty rozdané. Rozhodnutí nakonec padlo na předposlední rychlostní zkoušce, na které ve stejném místě havarovali Simon Wagner a Erik Cais. Zatímco Simon zde zničil auto tak, že nebyl schopen pokračovat, Erik se dokázal vrátit z příkopy zpět na trať, ztratil však dvě minuty. Celkovým vítězem se tak stal Rok Turk před Erikem Caisem. Vítězem "zbytku pole" se stal Marko Grossi, který s Hyundai i20 R5 po Ondřeji Bisahovi ztratil víc než pět minut. Vítězem dvoukolek a také ERT4 se stal David Štefan, který sice nebýval nejrychlejší, ale nakonec dokázal o pár vteřin porazit místní dvoukolkářskou špičku v čele s Medvedem a Prunkem. Další místní hvězda Mark Škulj skončila už po druhé rychlostní zkoušce, povětšinou nejrychlejší René Noller neustál aquaplaning na RZ 10 a zdemoloval svůj Opel Corsa Rally4. Vteřinkový souboj se Štefanem o vítězství neustál na poslední zkoušce ani sedmnáctiletý švédský mladík Mille Johansson a havaroval.

[PLuto]

phpBB [video]

[PLuto]

No a pak je tu situace na RZ 14, která si zaslouží samostatný příspěvek. Jedná se o RZ Ravnica (mimochodem, jelo se tam o věcnou cenu - pršut). Jedná se o pětikilometrový úsek mezi Kromberkem (příměstská obec na kraji Nove Gorice) a Ravnicou vedoucí kolem renesančního zámku Kromberk. Tento úsek se jel během závodu několikrát - v pátek část z něj jako shakedown (ve směru nahoru), v pátek dvakrát jako RZ Kromberk (směr nahoru) a v neděli jako RZ Ravnica (směr dolů). RZ 14 tedy byl druhý průjezd stejnou zkouškou ve směru dolů. V prvním průjezdu byl hustý liják, takže všichni jeli opatrně. Ve druhé rundě ale začala cesta osychat. Cca po půlminutě jízdy přišla pravá zatáčka za horizontem, ve které havaroval předjezdec s jednou nulou i první dvě jedoucí auta - Simon Wagner a Erik Cais. Poté se pořadatelé rozhodli zkoušku zastavit a po devíti minutách opět zrestartovat (to už ale všechny posádky na startu věděly, co a kde se stalo). Posléze začaly kolovat informace ohledně oleje na cestě, o kterém mluvily i obě dvě posádky, které na daném místě havarovaly. Je otázkou, jaká je pravda. V prvním průjezdu v daném místě nikdo nehavaroval, nikdo z bezpečnostních aut žádný olej nehlásil. Pořadatel jak po haváriích obou soutěžních aut, tak i po dojetí RZ místo kontroloval a žádný olej tam nenašel, jen štěrk a kusy šotoliny (vytahané hlavně od předjezdce i obou nabouraných posádek). Informace o oleji nejspíš rozšířil předjezdec z jedné nulky (prý jeden ze sponzorů Wagnera), který tvrdí, že to na cíli hlásil. Dle vyjádření lidí z dispečinku jen hlásil, že tam uklouzli a dělali hodiny, ale že budou pokračovat dál. Každopádně, jedná se o místo, které je známé tím, že to tam hodně klouže a každý rok tam mívají posádky problémy, před pár lety někde v těchto místech byl mimo trať i Rok Turk. Obdobně je na té zkoušce ještě jeden vracák, který klouže nezvykle víc, než ostatní. Tohle jsou sesbíraná fakta. Níže přikládám i video, na kterém jsou průběžně vidět všechny tři havárie a to dokonce z několika kamer, takže si každý můžete udělat vlastní obrázek.

phpBB [video]

[-xp-]

No a pak je tu situace na RZ 14, která si zaslouží samostatný příspěvek. Jedná se o RZ Ravnica (mimochodem, jelo se tam o věcnou cenu - pršut). Jedná se o pětikilometrový úsek mezi Kromberkem (příměstská obec na kraji Nove Gorice) a Ravnicou vedoucí kolem renesančního zámku Kromberk. Tento úsek se jel během závodu několikrát - v pátek část z něj jako shakedown (ve směru nahoru), v pátek dvakrát jako RZ Kromberk (směr nahoru) a v neděli jako RZ Ravnica (směr dolů). RZ 14 tedy byl druhý průjezd stejnou zkouškou ve směru dolů. V prvním průjezdu byl hustý liják, takže všichni jeli opatrně. Ve druhé rundě ale začala cesta osychat. Cca po půlminutě jízdy přišla pravá zatáčka za horizontem, ve které havaroval předjezdec s jednou nulou i první dvě jedoucí auta - Simon Wagner a Erik Cais. Poté se pořadatelé rozhodli zkoušku zastavit a po devíti minutách opět zrestartovat (to už ale všechny posádky na startu věděly, co a kde se stalo). Posléze začaly kolovat informace ohledně oleje na cestě, o kterém mluvily i obě dvě posádky, které na daném místě havarovaly. Je otázkou, jaká je pravda. V prvním průjezdu v daném místě nikdo nehavaroval, nikdo z bezpečnostních aut žádný olej nehlásil. Pořadatel jak po haváriích obou soutěžních aut, tak i po dojetí RZ místo kontroloval a žádný olej tam nenašel, jen štěrk a kusy šotoliny (vytahané hlavně od předjezdce i obou nabouraných posádek). Informace o oleji nejspíš rozšířil předjezdec z jedné nulky (prý jeden ze sponzorů Wagnera), který tvrdí, že to na cíli hlásil. Dle vyjádření lidí z dispečinku jen hlásil, že tam uklouzli a dělali hodiny, ale že budou pokračovat dál. Každopádně, jedná se o místo, které je známé tím, že to tam hodně klouže a každý rok tam mívají posádky problémy, před pár lety někde v těchto místech byl mimo trať i Rok Turk. Obdobně je na té zkoušce ještě jeden vracák, který klouže nezvykle víc, než ostatní. Tohle jsou sesbíraná fakta. Níže přikládám i video, na kterém jsou průběžně vidět všechny tři havárie a to dokonce z několika kamer, takže si každý můžete udělat vlastní obrázek.

Za mne podle videa to Simonovi opravdu nečekaně náhle uklouzlo, kdežto Erik tam byl strašně moc rychlý a široký a asi u něj to nešlo udržet na cestě. Paradoxně nakonec hůř dopadlo Simonovo auto. Turk to tam naopak mooc prodával a jel to hodně zvnitřku, asi pomohlo, že to místo zná. A co se týče oleje, na první pohled tam nic takového vidět není, ale asi to bylo hooodně "oslintané" a v kombinaci s kluzkým asfaltem zkrátka mejdlíčko.

[Gurun]

Už jenom podle toho, že každé auto začalo svou cestu ven z trati v jiném místě, tam olej nebyl.

[LucOut]

Přijde mi, že je na té cestě nerovnost, která oběma auto nadlehčila na brzdách a proto šli ven. Erik vypadal ale i tak dost rychle, aspoň pocitově.