www.AutoSport.CZ

Tak až teď jsem si všiml, že onboard kameru dostal i Daniel Chwist. To hovoří o úrovni startovky...

PLuto píše:Pár vět ke včerejší RZ 9, kde Neuville dojel předjezdce:

Tuhle akci jsem fakt nepochopil, byl to totální výbuch dispečinku. Zjevně nevěděli, že mají auto pořád ve zkoušce, všichni to zjistili až z TV, když tam Neuville zastavil. Nicméně nula tam stála bez označení nebo upozornění dál a Katsuta i Tänak kolem ní projeli v plném tempu. "Stage was immediately red flagged" si teda představuju dost jinak. Červené vlajky pak byly fyzicky vyvěšeny, ale nebyly poslané do auta, to trvalo několik dalších minut...

Munster to neustál

Karbonyl píše:Tuhle akci jsem fakt nepochopil, byl to totální výbuch dispečinku. Zjevně nevěděli, že mají auto pořád ve zkoušce, všichni to zjistili až z TV, když tam Neuville zastavil. Nicméně nula tam stála bez označení nebo upozornění dál a Katsuta i Tänak kolem ní projeli v plném tempu. "Stage was immediately red flagged" si teda představuju dost jinak. Červené vlajky pak byly fyzicky vyvěšeny, ale nebyly poslané do auta, to trvalo několik dalších minut...

Ještě, že se tohle nestalo na CER. Nedovedu si představit, co by se (nejen tady) strhlo za diskuzní melu...
Každopádně pěknej průšvih.

Těžko říct, jak přesně to teď funguje na světě, ale můžu říct zkušenosti z Evropy. Zatímco dřív si soutěž řídil výhradně dispečink a ředitel (plus pak nějaké to sportovní rozhodování sporťáci), v poslední době do toho čím dál víc začínají kecat lidé z FIA. Ať už je to sportovní delegát, který je přímo přítomný na dispečinku či řada bezpečnostních delegátů (nejen na trati, ale opět na tom dispečinku). Tím se zvýšuje počet lidí, co do toho "kecají" a je tedy jednodušší udělat chybu...