Novinky v MČR a RSS v sezóně 2024

[PLuto]

Informace z lednového zasedání Komise rally AČR - http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=23060

V úterý dne 2. ledna 2024 rozhodla Komise rally pod vedením svého předsedy pana Jiřího Valenty o některých změnách v systému Mistrovství ČR v rally a Rallysprint série pro rok 2024. Větší změny se týkají systému dvoudenních závodů doposud zařazených do MČR v rally, minimální změny se týkají Rallysprint série.

Změny v řádu Mistrovství ČR v rally

- Mistrovství ČR v rally (dále jen MČR) se od roku 2024 mohou zúčastnit pouze vozidla Divize 1, tzn. vozidla s platnou homologací FIA a vozidla s prošlou homologací méně než 8 let uvedená v seznamu FIA.
- Mistři ČR v rally budou vyhlášeni v absolutní klasifikaci (podle klasifikace vozidel Divize 1), v samostatné klasifikaci vozů 2WD (třídy RC4 I, RC4 II a RC5) a v jednotlivých vypsaných třídách – RC2, RGT/RC3, RC4 I, RC 4 II, RC5.
- Třídy RGT a RC3 budou nově sloučeny do společné klasifikace třídy RGT/RC3, ve které bude provedeno i závěrečné vyhodnocení MČR.
- Od roku 2024 se v rámci závodů MČR nově pojede samostatná série Rally Challenge.
- Rally Challenge se mohou zúčastnit vozidla Divize 2, tzn. vozidla s platnou homologací FIA upravená podle národních předpisů (NTP), vozidla s národní homologací nebo s prošlou homologací více jak 8 let.
- Vítězové Rally Challenge budou vyhlášeni v absolutní klasifikaci (podle samostatné absolutní klasifikace vozidel Divize 2) a v jednotlivých vypsaných třídách – RN6, RN7, RN8, RN9 a RN10.
- Posádky startující v Rally Challenge budou samostatně klasifikovány v rámci jednotlivých závodů MČR v rally, tzn. na jednotlivých závodech bude oddělená klasifikace MČR v rally a Rally Challenge.
- Vítězem závodu MČR bude vždy považována posádka startující v rámci MČR, tzn. posádka startující s vozidlem Divize 1. Absolutní pořadí MČR bude vyhlašováno odděleně od vozidel startujících v Rally Challenge, a to bez ohledu na případný dosažený nejrychlejší čas v daném závodě vozidlem startujícím v rámci Rally Challenge.
- Startovní pořadí do jednotlivých závodů bude i nadále stanoveno na základě předpokládané výkonosti jednotlivých posádek, tzn. bez ohledu na to, zda posádka startuje s vozidlem Divize 1, nebo Divize 2. Prvními startujícími budou i nadále prioritní jezdci ASN podle seznamu prioritních jezdců ASN pro rok 2024.
- Jezdci Václavu Pechovi byla z rozhodnutí Komise rally pro rok 2024 zachována priorita ASN a bez ohledu na to, že jezdec nesplnil kritéria pro získání priority ASN – není klasifikován v absolutním pořadí MČR 2023 do 10. místa.
- Prioritu ASN pro rok 2025 může získat i úspěšný jezdec Rally Challenge za rok 2024, ale za předpokladu startu v roce 2025 s vozidlem třídy RC2.

Změny v řádu Rallysprintu pro rok 2024

- V rámci Rallysprintu bude v roce 2024 zavedena klasifikace Poháru 55+ RS. Společně budou klasifikovány posádky startující v rámci RSS a Poháru 2+. Posádky splňující podmínky startu v Poháru 55+ RS budou hodnoceny ze společné klasifikace RSS a P2+.

Veškeré změny pro rok 2024 přijala Komise rally na základě rozsáhlé analýzy posledních sezón v rally a také analýzy počtu startujících v jednotlivých Divizích a třídách a to v rámci obou seriálů – MČR a RSS.

Všechny změny pro rok 2024 budou postupně zveřejňovány na webových stránkách Autoklubu České republiky.

[atomrally2]

Ahoj,
kdo bude letos v programu na barumku jako vítěz roku 2023 ? dík

[Karbonyl]

Kopecký.

[PLuto]

Informace z lednového zasedání Komise rally AČR - http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=23060

V úterý dne 2. ledna 2024 rozhodla Komise rally pod vedením svého předsedy pana Jiřího Valenty o některých změnách v systému Mistrovství ČR v rally a Rallysprint série pro rok 2024. Větší změny se týkají systému dvoudenních závodů doposud zařazených do MČR v rally, minimální změny se týkají Rallysprint série.

Přiznám se, že ten krok rozdělení na MČR a Rally Challenge vůbec nechápu. Vůbec ničemu to nepomůže, akorát to všechny jenom naštve...

[-xp-]

Přiznám se, že ten krok rozdělení na MČR a Rally Challenge vůbec nechápu. Vůbec ničemu to nepomůže, akorát to všechny jenom naštve...

Co je na tom k nechápání? Jde o další stupeň "kompromisu", resp. o to, aby vlci se trochu více "nažrali" a koza (v podobě nedávno aspoň jakžtakž solidně vytvořeného systému mistráku) zůstala když už ne celá, tak aspoň aby to vypadalo, že má na kostech nabaleno trochu kůže. Loňský level v podobě vyčlenění neaktuálních aut do divize 2 byl vlkům málo, protože Ášín dál občas vyhrával soutěže. V roce 2024 už vyhrávat soutěže nemůže, ale pořád má umožněno startovat vepředu, takže pokud mu technika vydrží, nebude se v cíli divákům líbit, že ten nejrychlejší možná není vítěz, což bude zase špatně. A protože pro rok 2025 bude potřeba zachovat počty startujících kvůli poplatkům za licence atp., ale protože závodníci D2 nebudou mít peníze na novou techniku a mnozí z nich pořád dokážou s tou starou jet rychle, tak očekávám, že jednak budou zařazeni na konec startovního pole a pro jistotu se jim na každé erzetě bude k dosaženému času bude připočítávat nějaký koeficient, např. sekunda/1km RZ. Až potom bude konečně moderní schválená FIA technika mít navrch. Ještě aby to potom i ty diváky bavilo.

[Walach]

A stále se tváříme, že sprinty jsou pro 2WD... tohle předstírání by se taky už mohlo konečně ukončit

[PLuto]

Chápu motivaci, nechápu krok, který stejně ničemu nepomůže. Je to výsledek rozhodnutí z minulosti, kdy se umožnily nechat vozy WRC bodovat v absolutní klasifikaci. Když začal Pech vyhrávat, tak se to teprve začalo řešit. Vloni se zavedlo, že mistrem republiky nemůže být jezdec s vozem z divize 2. Ok, to beru (i když já bych to udělal dřív a jinak). Ale čemu pomůže tento krok? Stejně budou všechny média i fanoušci brát jako vítěze soutěže toho, kdo bude nejrychlejší na trati. Na to si můžou psát sáhodlouhá rozhodnutí, ale tímto se nic nezmění. A jen tím naštvou většinu fanoušků a závodníků...

[Walach]

Čistě ze zvědavosti - jak bys to udělal?
Samozřejmě kromě dvou zcela jednoduchých variant - a to jet buď čistě podle FIA, nebo pustit do MČR všechno co jede Divizi 2 / Rally Challenge

[motorsport12]

Chápu motivaci, nechápu krok, který stejně ničemu nepomůže. Je to výsledek rozhodnutí z minulosti, kdy se umožnily nechat vozy WRC bodovat v absolutní klasifikaci. Když začal Pech vyhrávat, tak se to teprve začalo řešit. Vloni se zavedlo, že mistrem republiky nemůže být jezdec s vozem z divize 2. Ok, to beru (i když já bych to udělal dřív a jinak). Ale čemu pomůže tento krok? Stejně budou všechny média i fanoušci brát jako vítěze soutěže toho, kdo bude nejrychlejší na trati. Na to si můžou psát sáhodlouhá rozhodnutí, ale tímto se nic nezmění. A jen tím naštvou většinu fanoušků a závodníků...

Spíše bych zakázal fanoušků Václava Pecha se veřejně vyjadřovat a cokoliv komentova. Pak by vymizela veškerá agresivita a zbytečné nadávání na závodech a sociálních sítích.

[PLuto]

Čistě ze zvědavosti - jak bys to udělal?
Samozřejmě kromě dvou zcela jednoduchých variant - a to jet buď čistě podle FIA, nebo pustit do MČR všechno co jede Divizi 2 / Rally Challenge

Tak úplně původní myšlenka, když se tvořily dva šampionáty byla trošku jiná, než jak to dopadlo. Ale to už je dávno, takže je potřeba vycházet ze situace, která se nastavila. No a teď se to dostalo do situace, kdy se řeší pravidla prakticky kvůli jednomu autu.

Dřív jsem byl zastáncem výhradně FIA aut, ale s tím, jak tato auta začala celosvětově ubývat (respektive málo přibývat nových), čím dál víc se u mě dostávala auta s propadlou nebo národní homologací na milost. Teď už jsme ve stavu, že musíme být rádi za každé auto, které se postaví na start (samozřejmě v rámci předpisů, ne nějaké podomácku udělané bastardy nespadající nikam). Kdyby bylo na mě, tak nechám jet MČR všechny auta tak, jak zatím můžou jezdit, tedy včetně národních tříd. Bodovat absolutně v MČR všechny auta kromě WRC (jakýchkoliv).