Novinky v MS 2024

[PLuto]

Simon Larkin v Polsku potvrdil, že příští rok by měl mít kalendář 14 závodů.

[Mates]

Test Kajta u nás.

phpBB [video]

[Karbonyl]

Toyota proti původním plánům nasadí Ogiera do všech zbývajících rally sezony a ten tak reálně bude moci bojovat o svůj devátý titul. Pro zbytek špičky celkem tristní vizitka, si myslím.

[Mates]

Tak ona je špička bez Ogiera a Rovanpery víceméně čtvrtinová...už zbývají jen Neuville, Tänak a Evans z té absolutní špičky, při vší úctě k Adrienovi a dalším. S tím, že Lappi nejede kompletní program, který jediný by ze zbytku světa byl ještě schopný +- všude jet rovinu.

[Karbonyl]

Hyundai Neuvillovi prodloužil kontrakt na sezonu 2025. Zároveň se šíří spekulace, že tovární Hyundaie by v poslední sezoně 2026 mohl provozovat namísto továrny nějaký soukromý tým.

[PLuto]

Bohužel to není příliš pozitivní zpráva směrem do budoucna jak samotného týmu Hyundai, tak i budoucnost rally jako takové.

[Gurun]

Tak čím dál více to směřuje k tomu, že od roku 2027 budou vozy R2 vrcholnou kategorií v MS. A bude tam stejně málo značek jak teď ve WRC.
Protože kdo dnes reálně produkuje vozy této kategorie?
V souvistlosti s tím, si říkám, co bude tedy vrcholnou kategorií v ME? I na tento šampionát bude mít dopad konec WRC.

[pelikan]

Na ME to vliv mít nemuselo, kdyby se začali chovat rozumně. Od roku 2005 se snaží napodobit F1 exkluzivitou techniky, ale vůbec jim to nejde. Nesnaží se dostat do nejvyšší kategorie třeba soukromé týmy. V poli F1 je plno týmu které nemají přímé vazby na automobilky nebo do nedávna neměly.
Pokud nebude technická exkluzivita, cena aut půjde dolů. Ne rapidně, ale půjde. Objeví se soukromníků z těch soukromníků se začnou rekrutovat adepti na tovární sedačky a na sedačky v týmech soukromých podporovaných třeba pneumatikáři.
Právě je teď je ta doba vhodná na to říci dost jdeme na to jinak.
Pokud to neudělají pujde to zu grunt.

[PLuto]

Vedení Toyoty se rozhodlo umožnit Pajarimu další dva starty s Yarisem Rally1. Pojede v Chile, kde nahradí Katsutu a také na Central European Rally, kde pojede se čtvrtým týmovým vozem (přesně dle původních plánů absentuje Rovanperä).

[PLuto]

The selected three finalists from the beyond Rally women's driver development programme have been announced as Suvi Jyrkiäinen, Claire Schönborn & Lyssia Baudet.