Vozy skupiny N

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Karbonyl » úte 27.01.2009 18:53

Dalšími dvěma hlavními důvody jsou podčtvercová konstrukce motoru dávající už ze své podstaty vyšší výkon a druhak je to Japonec, který je už z fabriky poněkud více vytuněný. Renaultí motor bys nejakýma dodatečnýma úpravama možná na výkon civicu dostal, ale to už by pak nebylo enko, že ;-)
Karbonyl
www.AutoSport.CZ
www.AutoSport.CZ
 
Příspěvky: 9529
Registrován: úte 01.01.2008 00:00
Bydliště: Zlín

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod gonzo » úte 27.01.2009 18:59

Karbonyl píše:ale to už by pak nebylo enko, že ;-)

No copak S 2000,nebo současné EVO IX jedoucí ve třídě N4 je "ENKO" :lol:
gonzo
N/3
 
Příspěvky: 1386
Registrován: úte 01.01.2008 19:16
Bydliště: Napajedla,Jaroslavice

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Karbonyl » úte 27.01.2009 19:02

Však víme, jsou věci mezi nebem a zemí... Anebo mezi kitem a sérií ;)
Karbonyl
www.AutoSport.CZ
www.AutoSport.CZ
 
Příspěvky: 9529
Registrován: úte 01.01.2008 00:00
Bydliště: Zlín

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Romcek » stř 28.01.2009 17:08

Karbonyl píše:Twingo by se - pokud k tomu někdy dojde - mělo vyvíjet v rámci nových pravidel pro skupinu R. Současný systém enek a áček už se prakticky nechává jen dožívat, dokud aktuálně homologovaná auta neodpadnou ze seznamů.
Jen tak na okraj jestli je o tom viš vic. Budou tři skupiny R plus N4 a S2000 respektive S1600?
Uživatelský avatar
Romcek
A/5
 
Příspěvky: 392
Registrován: úte 12.02.2008 20:11
Bydliště: Kroměříž

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Mirek Fric » stř 28.01.2009 17:14

V British Rally Championship se už loni jelo na R1 - R4 s tím, že S2000 a N4 patřily do R4. Kam zařadili S1600 už si nepamatuju...
Mirek Fric
www.AutoSport.CZ
www.AutoSport.CZ
 
Příspěvky: 12719
Registrován: úte 01.01.2008 14:24

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Romcek » stř 28.01.2009 21:32

Hmmm možná časem to bude přehlednější, ale mě to připadá že v tom dělají zbytečný zmatek, jestli stále budou řadit určitý auta do určité třídy tak jak je letos S2000 v N4 tak se přehled nijak zvlašť nezlepší, hlavně pokud budou stroje S2000 a N4 a přidom budou jezdit ve třídě R4. Můj názor, ale rád se nechám překvapit. :)
Uživatelský avatar
Romcek
A/5
 
Příspěvky: 392
Registrován: úte 12.02.2008 20:11
Bydliště: Kroměříž

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Karbonyl » pon 09.02.2009 22:04

Nevím, jestli to neskončí jako Focus RS (=pro rally nepoužitelné), nicméně v Ženevě by se měla představit vrcholná varianta VW Golf šesté generace. Dřívější více než třílitrové monstrum R32 by měl nahradit kompaktnější přeplňovaný dvoulitr. Verze by měla nést název R20T, narozdíl od Focusu je velice pravděpodobné, že v autě bude zabudovaný pohon 4x4. Zajímavostí je, že interním etalonem pro performance tohoto auta byly brány Lancery Evo a Imprezy STi, kterým dřívější R32 poněkud nestíhalo.

Obrázek
Karbonyl
www.AutoSport.CZ
www.AutoSport.CZ
 
Příspěvky: 9529
Registrován: úte 01.01.2008 00:00
Bydliště: Zlín

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Jan1000 » úte 10.02.2009 16:14

Motor bude udajně z Audi TTS, 2,0 TFSI "má dvě turba" 200 kW. Pokud to bude mít 4x4 tak zase z té TTS - mezinápravová spojka Haldex (=pro rally nepoužitelné).
racing.ford.com
Jan1000
A/5
 
Příspěvky: 350
Registrován: čtv 15.01.2009 22:36

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Karbonyl » stř 25.02.2009 12:00

Svět se zbláznil: STI s automatem... :?
Karbonyl
www.AutoSport.CZ
www.AutoSport.CZ
 
Příspěvky: 9529
Registrován: úte 01.01.2008 00:00
Bydliště: Zlín

Re: Vozy skupiny N

Nový příspěvekod Jan1000 » čtv 26.02.2009 20:57

Karbonyl píše:Svět se zbláznil: STI s automatem... :?

EVO X má také "automat".
racing.ford.com
Jan1000
A/5
 
Příspěvky: 350
Registrován: čtv 15.01.2009 22:36

PředchozíDalší

Zpět na Technika

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 13 návštevníků