Rally Bohemia 2008 [MMČR, EC-central]

[Karbonyl]

Pokud někdo tráví celý den na jedné erzetě, tak by na Sosnu nezajel ani ráno/večer. Pokud někdo přejíždí z RZ na RZ, tak nemá problém se zastávkou u České Lípy. A co si budem povídat, ani loni ta návštěvnost nebyla buhvíjaká, a to se ten den nejelo nic kromě Sosnové...

[Haryk]

I mezi rallyfans jsou lidi, kteří daj přednost Sosnové, před objížděním erzet. Důvodem může být práce, kdy se nemusí dát stihnout boleslavská prní runda. Nebo proto, že v Sosnový je víc šancí vidět i historiky a na jednom místě, plus něco navíc. Po skončení se dá přejet na druhou rundu, když se bude chtít, nebo vyrazit na chalupu a přitom si část rallye užít a neobrat manželku o jednu noc na té chalupě . Je to věcí výběru a nechal bych to času. Vstupný bych asi nechal být, protože se vybírá právě jen v Sosnové, tak to nebude moc velká položka v rozpočtu, narozdíl od soutěží, kde se vybírá po celé dva, nebo tři dny. Kdo bude chtít přijede a bude vědět proč.

[PLuto]

Vstupný bych asi nechal být, protože se vybírá právě jen v Sosnové, tak to nebude moc velká položka v rozpočtu, narozdíl od soutěží, kde se vybírá po celé dva, nebo tři dny.

No nevím, ale vstupné 100 - 300 Kč za jedinou zkoušku mi přijde trochu moc. A to to byla jediná zkouška toho dne. A kdo se chtěl jít dívat, neměl moc na výběr.

[PLuto]

Proč mi nesedí superspeciálka uprostřed:

a) Smyslem superspeciálky je udělat show pro diváky. Proto se dává na začátek nebo na konec, aby se těch diváků přilákalo co nejvíc. A nejlépe časově oddělit od jiných RZ, aby se stihli včas dostat na okruh. Upřímně, jezdci podobné zkoušky vůbec nemají rádi. Za tohoto stavu "uprostřed harmonogramu" hrozí, že většina diváků dá přednost klasické RZ. Má pak cenu dělat superspeciálku bez lidí?

b) Superspeciálka je ideální příležitost pro přímý přenos, viz loňský rok. Troufne si jít i letos televize do live přenosu, když nemá jistotu, zda se dodrží časový harmonogram (stačí, aby se něco stalo na předchozí zkoušce a harmonogram se může třeba o 20 minut zpozdit, což může být pro přímý televizní přenos smrtelné).

c) Malý čas mezi předchozí zkouškou a superspeciálkou znamená, že se nemůže přehazovat startovní pořadí ani uspořádávat dvojice, jako se to konečně podařilo v loňském roce.

d) Osobní hledisko - nebudu stíhat být na dispečinku a zároveň na věži v Sosnové

[Haryk]

Pluto, Sosnová není "jen" jediná zkouška
Proč neřeším vstupný, který mi jinak hodně vadí? Vybírají v areálu, který koupili, nebo postavili a který udržujou. Nejde tedy o výběr někde na mezi u silnice a na cizím pozemku, proto mi vstupný tady nevadí. Jak si to postaví a kolik za to bude chtít, je věcí majitele, ne naší. Máme právo volby. Zaplatit, nebo jít jinam a stejně si rallye užít a přitom neobcházet výběrčí křovím.

[PLuto]

Ale jo, já to vstupné taky neřeším. Tan poznámka byla jenom proto, že jeho výše už vloni odradila některé fanoušky od cesty do Sosnové. A pokud to letos zůstane stejné, tak odradí i další, kteří raději půjdou na klasickou zkoušku. A pak superspeciálka ztratí smysl.

[Karbonyl]

Ad Proč mi nesedí superspeciálka uprostřed:

a) Na toto Haryk už smysluplně odpověděl před tebou

b) Superspeciálka je v souvislosti s televizním přenosem sama sobě hrozbou. Buď se může zdržet harmonogram, nebo se po vzoru letošního Monte může přenos omezit na odklízení trosek. To si nevybereš, neovlivníš to. Pokud chceš vypiplaný přenos, dívej se na Race of Champions - ale to je šaškárna, ne rally

c) Na Bohemce bez pochyby bude rozumně sestavná startovka, takže by to do sebe mohlo pásnout "samo"

d) Dispečink je od dispečování a ne od dívání

[Haryk]

Pluto, neztratí smysl, protože nabízí něco jinýho, co na normální erzetě nemáš. Servis pro diváky, pro sponzory, relativní pohodlí na tribunách, komentář a zprávy z trati (když nějaký dodáš , doprovodný program. Jiná taková superspeciálka se u nás nejede a tak se asi nedá srovnávat. I když chápu, že z dispečinku to máš dál, než doma ze sedmnáctky

[Haryk]

Karbonylu, ty snad už nejsi ze Zlína, ale z MB

[PLuto]

a) Nemyslím si. Superspeciálka bez diváků ztrácí smysl. Jak už jsem psal, smyslem superspeciálky je nalákat na ní co nejvíc diváků. Ne je pokud možno všemi možnými způsoby odrazovat, aby tam nejezdili.

b) Tohle ber z pohledu televize. Ta ti do klasické zkoušky v žádném případě nepůjde. A přeci jen, když más dobře postavený harmonogram a supespeciálku na začátku nebo naopak na konci (a před ní dostatečný prostor na srovnání pole), tak máš téměř jistotu, že se to pojede. To, že se tam někdo rozbije, je už riziko povolání. Navíc, na Monte se pokračovalo, ale tam dojeli na krátkou dobu uzavírky tratě.

c) Ať postavíš startovku jak chceš, už minimálně kvůli prioritám to nemůže být nikdy ideální. Proto jsem rád, že se vloni poprvé podařilo prosadit, že se dvojice dávaly k sobě a nejelo to jen podle čísel. Samo to do sebe nepásne nikdy.

d) Při "klasickém" modelu se dá stihnout jak dispečink při soutěži, tak i časomíra na věži.