Vozy kategorie R5 (Rally2)

[Mirek Fric]

Já si rozhodně nemyslím, že by atmosférický dvoulitr točící 8500 otáček a mající nějakých 290 koní byl levněší než skoro sériová 1.6T vytuněná na stejný výkon. To rozhodně ne. Ty atmosféry jsou pořádný kus strojařiny zvlášť vzhledem k povinným ocelovým ventilům a dalším "úsporným" prodražovadlům vývoje...

Chtěl jsem jen říct, že ty dvoulitry úspěchem bezesporu byly. Vzniklo jich přes tři stovky a alespoň o něco se pokusilo nějakých deset značek, což vzhledem k tomu, že S2000 šlo homologovat prakticky jen pět let, je opravdu hodně.

[Mirek Fric]

Nějaké info k Fiestě R5: http://www.autosport.com/news/report.php/id/102681?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

[Karbonyl]

První foto Peugeotu 208 R5 je od idnesu

[PLuto]

[PLuto]

Ford Fiesta R5

[Mirek Fric]

To bude spíš Photoshop. Podívej se na fotky Peugeotu, jak málo má otevřený nárazník a porovnej to s tím výřezem u Fiesty. Ta plocha je omezená předpisy a není moc důvodů dělat ji menší. Omezení pro R5 neznám, ale tak velké jako u WRC asi nebude...

Jinak ale ta nová tlama z ST se určitě čekat dá.

[Plhus]

Ten pegy vypad moc hezky. Ale,raději si na to nebudu ani moc zvykat,stejně to zase po třech letech zakážou...

[pelikan]

Mirku plocha vstupu je sice definovaná, ale to přeci neznamená že tam nemůže být civilní velká maska byť zčásti zaslepená a k tomu vstup v nárazníku. Koukni na Fábii S 2000 a ten "symetrickej" vstup vzduchu v nárazníku.

[Mirek Fric]

Myslím, že jsi mne trochu nepochopil. Nemyslím masku, ale ten obrovský otvor pod ní.

[Mirek Fric]

Asi jsem se zamiloval...



Víc fotek: http://rallysport.hu/images/2012/photo/egyeb/26_peugeot_208_r5/01/index.htm