Novinky v MS 2018

[Plhus]

[Karbonyl]

Kevin Abbring se s Fordem Fiesta R5 představí minimálně na prvních dvou podnicích WRC2 na Monte a ve Švédsku.

[Karbonyl]

Sébastien Loeb se nechal slyšet, že pro příští rok jeho prioritou zůstává rallycross u Peugeotu. Pokud by se objevil ve WRC u Citroënu, šlo by o jeden, maximálně dva závody.

[Karbonyl]

JWRC bude v roce 2018 oceněno jako ještě nikdy - vítěz série, ve které se opět pojede na identických Fordech Fiesta R2, dostane jako hlavní cenu vlastní er-pětku od M-Sportu, odpuštěný registrační poplatek do WRC2 2019, zdarma benzín a blíže nespecifikovaný balík gum.

[PLuto]

JWRC bude v roce 2018 oceněno jako ještě nikdy - vítěz série, ve které se opět pojede na identických Fordech Fiesta R2, dostane jako hlavní cenu vlastní er-pětku od M-Sportu, odpuštěný registrační poplatek do WRC2 2019, zdarma benzín a blíže nespecifikovaný balík gum.

To bych úplně netvrdil. Loňský vítěz JWRC Tempestini sice "nedostal" do ruky vůz R5, ale dostal zaplacené kompletní starty ve WRC2 (což je finančně zhruba nastejno, jako cena nového auta, možná víc, nevím jak přesně tam byly nastavené finanční podmínky). Pontus Tidemand za vítězství ve WRC Academy 2013 dostal na příští rok taky k dispozici Ford Fiesta R5. Akorát od začátku počítal s tím, že dostane starty s tím vozem, ale M-Sport udělal téměř to samé, co příští rok - dal mu jen auto, ať se on sám stará. Jenže s tím Tidemandovy plány nepočítaly, že si bude muset platit komplet provoz, takže ve WRC2 zvládl akorát tři starty... A hned po sezóně putovalo auto do Francie.

[Mirek Fric]

Dvě novinky z dneška...

DMack příští rok nenasadí svoje WRC auto, ale nabízí svoje pneumatiky týmům pro jejich třetí auta. Údajně už mají nějaký kontrakt uzavřený. Dick Cormack se doslova vyjádřil, že si je vědom toho, že DMack zatím není úplně konkurenceschopný v celém kalendáři, ale že naopak na některých podnicích jsou schopni nabídnout konkurenční výhodu.

Seb Ogier se zase vyslovil, že ve hře jsou už jen dvě možnosti - M-Sport nebo důchod.

[Haryk]

u Ogiera by se jednalo nejspíš o dočasnej důchod, tedy vynechání sezony a čekání na to, až se pro něj najde dostatečnej balík a odpovídající auto

[Tomáš]

Já myslím (každopádně je to jen můj dohad), že Ogier pojede i příští rok. Licitováním "buď dostanu tolik a tolik, nebo si dám rok pauzu" pouze tlačí na peněženku M-Sportu (Fordu). Jak znám opačné pohlaví (ale přiznávám, že to je jen moje subjektivní zkušenost se ženami), tak paní Andrea nakonec kývne i na čtyři a půl, když se v kešeni M-Sportu nenajde rovných pět ...

[Mirek Fric]

Nějaké další novinky k příští sezoně.

WRC Trophy je zrušená
S WRC 2017 může jet kdokoli
Žádné povinné závody ve WRC2
Pneumatiky pro shakedown se nepočítají do kvóty na závod
Výběr dodavatele pneumatik ve WRC2 je libovolný

[PetrWRC]

Já myslím (každopádně je to jen můj dohad), že Ogier pojede i příští rok. Licitováním "buď dostanu tolik a tolik, nebo si dám rok pauzu" pouze tlačí na peněženku M-Sportu (Fordu). Jak znám opačné pohlaví (ale přiznávám, že to je jen moje subjektivní zkušenost se ženami), tak paní Andrea nakonec kývne i na čtyři a půl, když se v kešeni M-Sportu nenajde rovných pět ...

Pokud odhlédnu od ekonomických důvodů a budem koukat jen na ty sportovní, pak rok pauzy je nesmysl už jen z hlediska v tom sedět/nesedět a účastnit se soutěží kvůli poznávání tratí. Celá ta akce buď a nebo příští rok pauza je jen tlak na všechny zůčastněné. Takže souhlasím s Tomášem a Ogier logicky příští rok pojede a pojede s M-Sportem.