Barum Czech Rally Zlín [FIA ERC, MČR] + Star Rally Historic

[PLuto]

phpBB [video]

[PLuto]

Jubilejní 50. ročník barumky je odložen - http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=21139

[PLuto]

Zklamání z rozhodnutí ohledně zrušení Barumky už trochu vyprchalo, tak se k tomu vyjádřím aspoň ve stručnosti. Všichni víme, jaká je v současnosti nejen u nás, ale v celém světě situace. Která spíš než reálnou hrozbou zavání populistickými kroky a vyvoláváním strachu. Ale to sem nechci moc motat. Od velkolepých plánů na jubilejní ročník se postupně ubíralo, až měla vzniknout úspornější varianta o délce lehce přes 200 km. Bylo nám jasné, že to nebude ta správná oslava pro padesátý ročník, ale prostě jsme si nedokázali představit, že by se Barumka nejela. Jednání s úřady i hygienou probíhaly v pohodě, největší problém tak nastal s financemi, kdy partneři odpadali či snižovali své částky. Padla tak volba o poslední záchranný krok - vyzvat fanoušky o podporu. Nešlo až tak o to napřímo vybrat od fanoušků, ale spíš ukázat, že na tom jsme opravdu špatně. Protože u řady subjektů při jednání padala slova typu "my vám dáme míň peněz, ale vy to určitě nějak dáte dohromady a uspořádáte". Samozřejmě, jsme v Česku a tak jsem čekal nenávistné reakce na sociálních sítích i všude jinde. Byl jsem rozhodnutý nic z toho přečíst, do dvou diskuzí jsem se podíval a s pár lidmi se bavil. Reakce mě moc nepřekvapily, nenávist, zapšklost a frustrace některých jedinců mě překvapila (pravda, u některých ne) a celkově mě přístup řady lidí zklamal. Jejich naučené bonmoty a někde vyslechnuté zaručené pravdy pak vydávají za dogma, přitom realita je úplně jinde. Každopádně jsem si aspoň mohl osobně poopravit názor o některých z nich a v budoucnu k nim taky tak budu přistupovat. Každopádně, na základě této akce se ozvali někteří sponzoři či závodní týmy s podporou, takže finanční prostředky se podařilo dát dohromady. Ještě v neděli na sedánku nejužšího vedení padlo stanovisko, že Barumku pojedeme. Jenže od pondělní schůze na hygieně se vše začalo měnit. Situace kolem Karviné, trestní udání na tamní hygienu za zanedbání povinností a všešířící se strach totálně zamotal situaci. Takže jednání bylo v pondělí, v úterý a nakonec u primátora i ve středu, před tiskovou konferencí. Ještě na samotném začátku tiskové konference nebylo jasné, jaké bude rozhodnutí. Měli jsme připravené tiskové zprávy obou verzí (viz obrázek níže). Byli jsme domluveni, že před začátkem tiskovky napíšu do Eurosportu, jaké je finální rozhodnutí. Ale ani těsně před začátkem nebylo jasné, jaké to rozhodnutí bude. I do Eurosportu jsem jej tedy poslal až poté, co finální verdikt padl přímo při tiskové konferenci. V následujících minutách/desítkách minut/hodinách se začaly ozývat posádky z celého seriálu, novináři, fotografové, ostatní organizátoři i fanoušci, jestli je to skutečně pravda, protože řada z nich považovala Barumku za jasný pilíř v kalendáři, který se určitě pojede...

V době rozhodnutí o zrušení kvůli viru jsem byl osobně hodně naštvaný, protože jak v té době, tak i teď považuju celou tu hysterii kolem za mnohem nebezpečnější, než virus samotný. Dokázal bych pochopit zrušení soutěže kvůli nedostatku financí, házení klacků pod nohy ze strany FIA, ale nemohl jsem překousnout, že to bylo kvůli viru. Když ale sleduju vývoj situace nejen u nás, ale i ve světě a jaké nesmyslné manévry se kolem toho dělají, tak nakonec musím uznat, že to asi bylo dobré rozhodnutí...

[PLuto]

V debatě u mistrovství světa padla i informace ohledně Barumky a možnosti mistrovství světa. Jak již tam bylo řečeno, promotér FIA měl v prvotní fázi zájem o zařazení Barumky do kalendáře (což vím nejen od něj, ale i od týmů), ale FIA rázně řekla, že ne. Ono jak se situace vyvinula, tak by to stejně asi nedopadlo. Nejen, že my bychom to nevzali, ale během posledních týdnů a měsíců se mezi promotérem a FIA a posléze i mezi týmy a organizátory rozjel takový neskutečný mocenský boj, co si nikdo nedovede představit. A jak to tak sleduju, tak celý tento boj ve vztazích obecně napáchal obrovské škody a jsem zvědavý, jak se z toho rallysport bude zbrchávat (a to se samozřejmě přičtou škody ekonomické a další související s virovou akcí). Každopádně to, že nás nemají někteří konkrétní lidé z FIA rádi, není žádným tajemstvím. Dáváme jim totiž najevo, jak blbě to dělají a snažíme se o změnu těch největších zhůvěřilostí. Jako zatím nejzářnější příklad uvedu letošní pravidlo, že soutěž musí probíhat maximálně 4 dny od začátku seznamovacích jízd do konce soutěže. Ve stručnosti, s tímto návrhem přišel jeden (francouzský) tým, FIA to vzala za své. Vloni na Kypru uspořádala meeting s týmy, na které ale skoro nikoho nepozvala (a když už, tak team managery, což jsou ve své podstatě půjčovatelé aut), kterým oznámili, že o tomto předpisu uvažují. A just, rally komise to schválila a je to v předpisech. Bez jakékoliv další debaty s promotérem, týmy nebo pořadateli. Během prosince a ledna jsme tak dali dohromady názory jezdců, kteří se skutečně závodů ME účastní. Pánové z FIA tvrdí, že mají podepsané od šesti týmů, že tuto změnu pravidla chtějí. Dosud ale nejsou schopni prozradit, o koho jde. Já jsem měl jmenný seznam 42 jezdců/spolujezdců, kteří ME jezdí a uvedli své názory, proč si myslí, že je to špatný předpis. Kromě toho jsme měli podepsané podobný dokument od všech osmi pořadatelů ME i od promotéra. Toto bylo předloženo na na FIA, která se tím zaobírala na rally komisi. Pánové dopředu vůbec nikomu nic neřekli, kdo ví, jestli to vůbec chtěli vytáhnout k hlasování. Tak jsem pár dní před tím srazem rally komise rozvířil informaci o tom, že existuje pravidlo, které nikdo nechce, ať o tom ví. Tak se hlasovalo. A jak to dopadlo? Asi tušíte. Pravidlo se nezrušilo, jen se umožnilo pořadatelům požádat o vyjímku. Jenže ta vyjímka je schvalována stejnými lidmi, kteří tam to pravidlo dostali. Takže i když ihned po rozhodnutí rally komise poslali pořadatelé Azorů a Kanárů žádost o vyjímku, byla jim zamítnuta. Římu byla kupodivu povolena (asi na pány z FIA něco vi?). A Barumka? Dle očekávání, i přes velký boj, zamítnuto. Takže, ono to sice nevylezlo ven, ale podle poslední verze ZU byly naplánovány seznamovací jízdy všech účastníků (soudobých i historických) na všech rychlostních zkouškách jen ve čtvrtek...

[PLuto]

No a poslední věc, kterou bych rád zmínil, než odjedu na chatu. Řada lidí se mě ptá, kdo všechno měl přijet a jaké mělo být startovní pole. Já myslím, že se stačí podívat na startovku Říma, abyste měli představu, jak to tu mohlo vypadat. Každopádně můžu potvrdit, že se jednalo o možnosti startu vozů WRC v rámci vloženého závodu, podobně, jako tomu bylo teď v Itálii. Plán pro Řím i Barumku byl dva vozy Hyundai (Sordo, Loubet) a dva až tři vozy Ford (Greensmith, možná Yates). Tyhle plány se se zrušením Barumky a přesunutím Estonska změnily, že i v Římě z toho moc nezbylo. Když se dostaneme k R5, byl potvrzený start M-Sport World Rally Teamu. S jedním nebo dvěma vozy - Fourmaux byl jistý (i když ten po zrušeném novém autě v Římě vynechá i Lotyšsko, takže jeho účast v ME nejspíš skončila), řešil se Yates. Hyundai do toho jde letos hodně, kromě pravidelně evropu jedoucího Breena i těch dalších, co jeli v Římě, tak měl v plánu Barumku např. Nikolay Gryazin. Jako už po několikáté se řešila možná účast Ostberga, reálně se řešil Erik Camilli, Jari Huttunen a řada dalších. I Oliver Solberg byl potvrzený na první tři závody ME (Řím, Liepaja, Barum). Plus samozřejmě mimoevropani, jejichž účast by ale byla podmíněna vůbec možností se do Evropy dostat, což je v současnosti např. z Jižní Ameriky téměř nemožné. Zde bych mohl jmenovat Juana Carlose Alonsa, Paula Nobreho, Nassera Khalifu Al-Attiyaha, Hiroki Araie, Mshari Althefiriho, Rakana Al-Rasheda a další... Plus jsem chtěl vyšperkovat i Star rally a přivézt některé závodníky známé z historie Barumky. Mým přáním bylo přivézt Johna Price, to už je nyní jasné, že se neuskuteční. Legendární Harry Joki stále ještě ve Švédsku jezdí a byl předjednaný. Chtěl jsem zkusit ukecat Baumschlagera, starého Wittmanna. Existovaly určité šance pro start Johna Boshe (kdyby jeden věčně slibující závodník dostavěl to své M3 , Snijers v Escortu atd. Jedním ze snů bylo dotáhnout i otce a syna Battistolliovy, alias Luckyho. Po zrušení Alpi Orientali svitla šance, mladý nakonec letos jede Evropu. Ale tam bohužel taky nic...

[Gurun]

Pluto, děkuji za otevřenost a informace.

[gonzo]

Taktéž děkuji za obsáhlé info a budem doufat, že za rok to bude se vší parádou. A mam dotaz, pokud už jsi schopen na něj odpovědět. Měl jsem možnost vidět letošní mapy i harmoš, té původní verze, máte v plánu to nechat stejné, nebo se bude vše dělat nově?. Díky.

[Karbonyl]

Vzhledem k tomu, jací jsou ve FIA kámoši, tak je dost ve hvězdách, jestli bude i v příštím roce platit výjimka na těch 300 km. A další věc je ta, že oni pro letošek sice povolili delší kilometráž, ale nám zároveň nedali výjimku na původní pětidenní formát, kterou dostal letos pouze Řím. A nový povinný čtyřdenní formát je taková časová špóna, že letos bychom horko těžko stíhali i těch zkrácených dvě stě, jak už psalo Pluto... Je to postavené na hlavu.

[PLuto]

U příležitosti neuskutečněné Barum Czech Rally Zlín jsme společně s ostatními členy ředitelství i lidmi podílejícími se na přípravách Barumky udělali komentovanou exkurzi po městské rychlostní zkoušce.

[Gurun]

Mám dotaz (asi na Pluta?). Když nebyl letošní ročník, tak se musí znova absolvovat všechny povolovačky, nebo to dotyčné úřady jen potvrdí na příští rok? A druhá otázka, tratě rz zůstanou stejné, nebo i tak se budou měnit? Děkuji za případnou odpověď.