Nikdy nehomologované vozy

[Mirek Fric]

Slyšeli jste někdy o Golfu A59? Nedokončený projekt konkurenta Lancerů Evo a Imprez STI...
http://www.wolfsburgrennsport.com/2009/04/golf-a59-car-which-could-have-changed.html

[Group B]

Kontrolní otázka, víte co vznikne když spojíte Fabii a motor Subaru?
http://www.auto.cz/zavodni-skoda-fabia- ... sko-113168

[Mirek Fric]

Postrádám nějak smysl toho, proč motor Subaru? Nevidím žádné výhody krom snad toho, že jakožto podélně umístěný je asi jednodušší k integraci do podobného kit caru po vzoru rallycrossových aut.

Jinak je tu ale hafo nevýhod. Z mého laického pohledu minimálně je boxer nevýhodný z hlediska účinnosti (zbytečně dlouhá vzdálenost mezi turbem a oběma hlavami, nevýhodný poměr vrtání/zdvih), z hlediska výkonu k hmotnosti jednotky (dvě hlavy, dvoje rozvody, delší potrubí, víc stěn bloku), z hlediska umístění motoru až před přední nápravou (nárůst nedotáčivosti) a asi taky horšího chlazení (motor je doslova nalepený na chladičovou stěnu).

Zastavět do toho střeva z Evo X po vzoru Dytkových Proto aut by podle mne dávalo daleko větší smysl.

[Group B]

Mirku napadla mě ještě jedna výhoda a to že to má díky boxeru nižší těžiště.

[Karbonyl]

Postrádám nějak smysl toho, proč motor Subaru? Nevidím žádné výhody krom snad toho, že jakožto podélně umístěný je asi jednodušší k integraci do podobného kit caru po vzoru rallycrossových aut.

Jinak je tu ale hafo nevýhod. Z mého laického pohledu minimálně je boxer nevýhodný z hlediska účinnosti (zbytečně dlouhá vzdálenost mezi turbem a oběma hlavami, nevýhodný poměr vrtání/zdvih), z hlediska výkonu k hmotnosti jednotky (dvě hlavy, dvoje rozvody, delší potrubí, víc stěn bloku), z hlediska umístění motoru až před přední nápravou (nárůst nedotáčivosti) a asi taky horšího chlazení (motor je doslova nalepený na chladičovou stěnu).

Zastavět do toho střeva z Evo X po vzoru Dytkových Proto aut by podle mne dávalo daleko větší smysl.

No a v té poslední větě to bude asi schované, podle mě chce Evolve být opozicí pro Dytka a tak to dělají jinak (i když oba týmy aktuálně chystají R4 ).

[Mirek Fric]

Mirku napadla mě ještě jedna výhoda a to že to má díky boxeru nižší těžiště.

To je v porovnání se všemi nevýhodami podle mne velmi malá výhoda. Výhoda to je u Toyobaru, kde motor sedí za přední nápravou, ale tady to jen nepatrně kompenzuje hromadu nevýhod (podle mne).

[Group B]

Souhlasím.

[Karbonyl]

Prodrive, jeho Type-RA a Mark Higgins opět v akci. Tentokrát nastavili nový rekord na Transfagarasanu. Volume doprava, ten zvuk sice není moc Subaru, ale stejně je cool

phpBB [video]

[Karbonyl]

Paddonova nová 800koňová hračka:

phpBB [video]

[Karbonyl]

Toyota Gazoo Racing Australia a Neal Bates Motorsport staví pro australský mistrák Yaris GR AP4.