Vozy skupiny B

[Karbonyl]

Vozy skupiny B.

http://www.autosport.cz/technika/?tek=7

[PetrWRC]

Opožděně, ale přeci jen ... kdo ještě nečetl ... tak tady malej seriál do nitra aut skupiny B ...

Variace na téma Quattro - Sonda do historie sk. B: díl první
http://www.rallyfans.info/variace-na-t%C3%A9ma-quattro-ing-otakar-gregora

Audi Sport Quattro S1 - Sonda do historie sk. B : díl druhý
http://www.rallyfans.info/audi-sport-quattro-s1-ing-otakar-gregora-d%C3%ADl-druh%C3%BD

Peugeot 205 Turbo 16 - Sonda do historie sk. B ... díl třetí
http://www.rallyfans.info/peugeot-205-turbo-16-sonda-do-historie-sk-b-d%C3%ADl-t%C5%99et%C3%AD

Lancia Delta S4 - Sonda do historie sk. B ... díl čtvrtý
http://www.rallyfans.info/lancia-delta-s4-sonda-do-historie-sk-b-dil-ctvrty

MG Metro 6R4 - Sonda do historie sk. B ... díl pátý
http://www.rallyfans.info/mg-metro-6r4-sonda-do-historie-sk-b-dil-paty

Citroën BX 4TC v průběhu tohodle tejdne ...

[PetrWRC]

Slíbený pokračování tady ... tentokrát Citroën BX 4TC
http://www.rallyfans.info/citroen-bx-4tc-sonda-do-historie-sk-b-dil-sesty

Příště Ford RS 200 ...

[PetrWRC]

Předposlední díl seriálu ... Ford RS 200:
http://www.rallyfans.info/ford-rs-200-sonda-do-historie-sk-b-dil-sedmy

Příště Opel Kadett Rallye 4x4

[Giro]

Kadett? To jsem ani nevěděl, že existovalo. Už se na to těším. Byla to krásná éra, ale už je pryč.

[Mirek Fric]

Myslím, že je to tohle

[PetrWRC]

To Mirek Fric: Přesně

[Rizek]

Pro obdivovatele této skupiny vyšla nová kniha o 252 stranách, obsahující 450 barevných fotografií. Knihu "Skupina B - Vzestup a pád rallyových monster" si lze objednat zde.

[PLuto]

Jsem včera v noci neměl co dělat a jsa znechucen nudností auto v Mexicu, podíval jsem se na video se starými záběry skupiny B. Pořád jsem nechápal, jak mohla "velká kráva" Lancia Rally 037 stačit ve své éře konkurenci - čtyřkolovému Quattru nebo hbitým Renaultům. Po shlédnutí těch záběrů je mi to jasné. Nevím, jak se to talošům povedlo, ale i takhle neohrabané auto bylo celkem obratné a hlavně mělo neskutečnou trakci. Takhle neodjíždělo žádné jiné auto té doby (obzvlášť v porovnání s dalšími zadohraby Opel Manta 400 či Datsun 240).

[Mirek Fric]

Pluto, viděls někdy Lancii 037??? Vždyť to je malinké auto, proti třeba Mantě směšně mrňavé...

Jinak k Tvé otázce. Manta nebo Datsun mají motor vpředu a náhon na zadek. Jak možná víš, trakce je daná normálovou silou (kolmou k podložce) a součinitelem adheze (ten mají na stejných gumách stejný). No a ta kolmá síla je mnohem větší u auta s motorem u zadní nápravy než s lehkou zádí, jako má Manta. Vezmi si staré soutěžní Škodovky, trakci mají taky skvělou a když se vysloveně nechce, tak nehrabou (vím, že mají slabé motory). Zkoušels třeba, co vyjede škodárna na sněhu? Jinak ještě má při stejném zatížení menší trakci přední náhon než zadní (auto se při akceleraci zaklání a přední náprava se odlehčuje).

Problém Quattra byl, že bylo opravdová kráva proti 037, o hodně větší a těžší, s vyšším těžištěm, těžkým motorem před přední nápravou (z hlediska jízdních vlastností nejhorší umístění, naopak motor před zadní nápravou u Lancie je nejlepší umístění). Navíc nemělo odpojování zadní nápravy s ruční brzdou a hodně ztrácelo v každém vracáku (často muselo i couvat). S tehdejšími brzdami a pneumatikami hrála obrovskou roli ta hmotnost.

Proč mi to vyhvězdičkovalo "lehkou p.r.d.e.l.í ?