Rally Japan

[PLuto]

Onboard z havárie Neuvilla

https://twitter.com/officialwrc/status/1725409040753123663?s=46

[PLuto]

Tak zítra (respektive dnes v noci) nestartují ani Sordo, ani Fourmaux.

[PLuto]

[PLuto]

[anothercrap]

dotaz: ten yaris rally2 concept, co jede stary Katsuta, to je v podstate uz ofiko verze, na kterou se muzou pristi rok tesit zakaznici jako Asin? na to, ze s tim stary jezdi celou sezonu, to ted nestiha ani kovalainenovi se starou fabkou, mi prijde...

[Karbonyl]

Homologační proces už běží několik měsíců a nevěřím, ze by se japonská národní verze měla nějak zásadně lišit od konečné FIA homologace. A stejně tak nevěřím, ze by zrovna p. Pech měl být mezi těmi, kdo do Yarisu usednou v rámci MČR .

[anothercrap]

Homologační proces už běží několik měsíců a nevěřím, ze by se japonská národní verze měla nějak zásadně lišit od konečné FIA homologace. A stejně tak nevěřím, ze by zrovna p. Pech měl být mezi těmi, kdo do Yarisu usednou v rámci MČR .

dobra, otazku noveho vozu vaclava bude asi vhodnejsi resit v jinem vlaknu nez japonskem. i tak se mi zda, ze by to auto moho mit v tomhle stadiu uz lepsi vysledky. adneska uz radsi nejede vubec, pritom to ztracene kolo z vecerniho autobusaku se dalo prifarit, kdyby chteli...

[anothercrap]

Homologační proces už běží několik měsíců a nevěřím, ze by se japonská národní verze měla nějak zásadně lišit od konečné FIA homologace. A stejně tak nevěřím, ze by zrovna p. Pech měl být mezi těmi, kdo do Yarisu usednou v rámci MČR .

jeste by me zajimalo, jaky presne je rozdil mezi tim konceptem, co jel stary Katsuta, a tou veci (GR4 DAT), co jede Shinkai...

[Karbonyl]

Koncept je budoucí Rally2 a DAT vychází ze sériového Yarisu GR, ale je v něm vývojová automatická převodovka.

[PLuto]

Pár vět ke včerejší RZ 9, kde Neuville dojel předjezdce:

“On SS9 of FORUM8 Rally Japan on Saturday morning, the event zero car came across spectators stood in a dangerous location on the stage and stopped to ask them to move,” read a statement from the FIA issued to media.

“Rally control was informed that the zero car had moved to a safe location and the stage was authorised to commence competition.

“When the crew of car no. 11 (Neuville) was 8.6km into the stage, they approached the zero car which was still on the stage.

“Standard safety protocols were then activated and the stage was immediately red flagged for those cars already on stage.

“After a delay of 22 minutes and following a review of safety measures, the stage was restarted.

“A further investigation of this issue has been opened. The organisers and the FIA are working to check that established safety protocols are respected and will continue to monitor each stage.”

It remains unclear why the zero car was located on the edge of the road when Neuville approached.

"I think there was some communication issue because also the red flag system was not working", Hyundai team principal Cyril Abiteboul told Autosport/Motorsport.com.

"I think in general the communication was simply not working. For sure, something like this should be improved in the future.

"If we want the world of rally to be a representation of what the automotive industry is we all know that connectivity and communication is key. We need to get that sorted."