www.AutoSport.CZ

od **MichaelD** » pon 22.06.2009 17:11

Takže zmena platná, téměř k ničemu.

od **Mirek Fric** » pon 22.06.2009 17:24

Myslíš, že odhadem 6% výkonu navrch nic nezmění? To znamená, že enka budou mít okolo 300 koní...

od **MichaelD** » pon 22.06.2009 17:31

Máš pravdu, blbě jsem to pochopil. Omlouvám se. :oops:

od **Honza H.** » pát 10.07.2009 23:30

Mirek Fric píše:Už je veřejně venku, že příští rok b měly PV jet s 33 mm restriktorem.

Chápu to správně jako snahu o to, aby enkům dvoutisícovky tolik neujížděly?

od **Haryk** » sob 11.07.2009 06:09

Ano, taky bych to viděl na naše oblíbené rovnostářství. Co na tom, že máš dvakrát (minimálně) dražší auto. Rychlejší být prostě nesmíš a basta.

od **Honza H.** » sob 11.07.2009 12:32

Jj, mám zprávy, že i enjedničky by chtěly soupeřit s nejlepšíma.....uvažuje se proto o omezovačích rychlosti pro vyšší třídy :lol:

od **sloní kýta** » sob 11.07.2009 12:35

No, znám už jedno WRCo, co už omezovač má! O jeho umístění nejsou žádné pochybnosti.

od **gekon** » pon 13.07.2009 13:51

Muze mi prosim nekdo pomoct? Jak to v soucasnosti vypada s rucni brzdou u enek? je hydraulicka nebo ne? nejak se mi to nedari dohledat..

od **Ondra WRC** » pon 13.07.2009 16:01

gekon: měly by být hydraulické

od **Dreky** » pon 13.07.2009 16:37

je hydraulická s tím, že musíš zachovat serivý obvod.. tudíž jede myslím na dva hydraulické válečky, pro každé kolo zvlášť :-)

kdežto u áčka máš jeden pro obě kola:-)

Vozy skupiny N