Martin Prokop

[Haryk]

Je smutné, že drtivá většina českých jezdců musí volit zahraniční auta. Vzpomínám si, jak před dvaceti lety někteří nás (většina) nadšeně vítali, že už se na tratích nebudou prohánět jen naše auta (a pár spřáteleně zahraničních) a pojedou tu i ta skutečně zahraniční. Co vlastně člověk potřebuje ke spokojenosti a jak dlouho mu bude trvat, než původně odvržené, bude zase žádané?

[Walach]

Je smutné, když český špičkový jezdec musí volit zahaniční auto.

Martin snad ví, co dělá . Myslím, že určitě obě auta testoval, tak ví, do čeho (a taky proč) jde. Navíc, v případě Fordu tak nějak počítá s možností přestavby na "WRC".

[Klauby]

Já nevím,Martina bych radši viděl ve Škodě,ale co se dá dělat... Myslím si,že to všechno bylo o penězích. Škodovka už si nepotřebuje dělat reklamu,stejně nestíhají vyrábět klientská auta,a chtějí se zaměřit na trhy Německo,Francie a Skandinávie a tam jim Martin moc nepomůže. Naopak Ford potřebuje někoho známého,relativně úspěšného a někoho kdo jim to auto bude nadále vyvíjet. A k tomu je jim Martin dobrej! Proto mu pravděpodobně vyjdou vstříc i cenou... Ale možná to je všechno úplně jinak.

[Breaky]

Martin o Fabii v průběhu roku i mluvil.Můj názor-Martin dělá vše profesionálně a to stojí velké peníze,protože nevěřím že fiesta bude jen 1 atd .Ty bude investovat do vozu s budoucností,tedy pokud opravdu Ford potvrdí přestavitelnost na WRC .Ford možná odflakl auta nižších kategorii ale toto bude za 2 roky asi základ top kategorie a tak věřím v super vůz. Škoda mu takové auto od začátku sezony nenabídne a Martin asi nechce čekat.
Bude naše Evo 2 taky skládačka new WRC?Nic nevím ,jen jsem si sni

[pelikan]

Já Martina chápu, protože stále prohlašuje, že chce zůstat v MS. Pro nás by z jeho volby měla plynout informace, že Škoda asi nemá v nejbližší době v úmyslu udělat auto nejvyšší kategorie pro MS. To si myslím, já.

[Breaky]

Myslím si opak,protože by v takovém případě neměla smysl ani Evo 2.Pokud si udrží uspěšnost , ve WRC věřím

[pelikan]

Každé, i v prvním roce úspěšné rally auto, prochází vývojem. Konkurence nespí a proto je třeba stále vyvíjet, proto EVO II. A vůbec to nemusí souviset s budoucími plány týmu. Pokud by nehomologovali nové věci vědomě by podstupovali riziko, že budou znevýhodněni.
Mimochodem ono by se nemělo používat EVO II, ale jen EVO neb loňský model byl základní a pro sezonu 2010 prošel první evolucí. Ale chápu, že to je zažité.

[sloní kýta]

má maličkost to vidí tak: ford se účastní MS=servis, Jipocar=budget, Prst=jméno, znalost tratí, Malina=jméno, testman fordu, vazby.
Přičemž si myslím, že prvotní úvaha zněla Krabice.

[Mirek Fric]

Berte to tak, že prostě od Malcolma Wilsona dostal lepší nabídku. Není na tom třeba nic víc hledat.

[Čejda]

Berte to tak, že prostě od Malcolma Wilsona dostal lepší nabídku. Není na tom třeba nic víc hledat.

Myslím si to samé. Jedna věc mě ale zarazila, v jednom článku bylo psáno že všechny dosud homologované vozy s2000 buoud MUSET být také homologovány s motorem o objemu 1,6 a turbem. Bud špatnej překlad nebo ja spatne chápu.