Mistrovství Rakouska

[PLuto]

No, já bych tomu moc nevěřil. Co jsem se teď bavil s Rakušákem, co má hodně blízko k zákulisnímu dění, tak budou všichni "chrochtat blahem", když jich pojede pět...

[JirkaD]

Ani 20 S2000 mi nestojí za to mrznutí

[PLuto]

Což o to, kdyby u toho mrznutí byla i spousta sněhu, tak by to za to stálo. Spíš se ale obávám, že to bude mrznutí s občasným deštěm a spoustou bahna...

[Plhus]

Už znáš předpověď??

[Plhus]

Termine Österreichische Rallye Staatsmeisterschaft 2011:
1 Jänner Rallye 06. - 08. Jänner 2011, Freistadt / OÖ
2 BP Ultimate Rallye im Lavanttal 08. - 09. April 2011, Wolfsberg / KTN
3 Bosch Super plus Rallye 29. - 30. April 2011, Pinggau / STMK
4 Castrol Judenburg-Pölstal Rallye 27. - 28. Mai 2011, Judenburg / STMK
5 Rallye Maribor 01. - 02. Juli 2011, Maribor / SLO
6 Schneebergland Rallye 26. - 27. August 2011, Rohr im Gebirge / NÖ
7 ARBÖ Rallye 23. - 24. September 2011, Admont / STMK
8 Rallye Waldviertel 27. - 29. Oktober 2011, Horn / NÖ

Termine Austrian Rallye Challenge 2011:
1 Thayaland Rallye 18. - 19. März 2011, Raabs an der Thaya / NÖ
2 Triestingtal Rallye 15. - 16. April 2011, Weissenbach / NÖ
3 Rallye Weiz 13. - 14. Mai 2011, Weiz / STMK
4 Jacques Lemans Kärnten Rallye 24. - 25. Juni 2011, St. Veit an der Glan / KTN
5 AvD Niederbayern Rallye 26. - 27. August 2011, Aussernzell / D
6 Herbst Rallye Leiben 30. September - 01. Oktober 2011, Leiben / NÖ

[Plhus]

Převzato od konkurence:

"Tak a je jasno kolem protestu na EVO mladeho p.Harracha na Waldviertel: technicti komisari nasli nesrovnalosti az v bode cislo 24 protestu. Slo o benzinovou pumpu. Protoze pry seriova pumpa neni dostatecne spolehliva, byla v nadrzi(seriove) namontovana jina pumpa. Tato snad pry muze byt pouzita jen ve spojeni s jinym druhem nadrze. Presto ze tato zmena neprinesla zadny vliv na rychlost atd, neodpovidala homologaci a proto je Harrach ze hry. Do 48 hodin se muze odvolat, toto ale nema pry vyznam.
Co na to znalci techniky Mitsubishi, ci sami piloti?"

Hustééé....

[Mirek Fric]

Pokud dobře chápu znění předpisů, tak je možné použít libovolnou pumpu se stejnou dopraví charakteristikou jako je homologovaná, což znamená, že a) jinou pumpu použít lze a b) pokud použitá pumpa měla jinou charakteristiku, pak je situace jasná. Ale možná to chápu špatně.

[Tomáš]

Pro mně jakožto tecnického laika (přiznávám bez nátlaku) se má věc a ní související otázky spíše tak:
1. Získal dotyčný (Harrach) tímto nějakou výhodu? Respektive je odůvodněné podezření, že by tato záměna byla provedena záměrně?
2. Anebo nejspíš jenom došlo k tomu, že vzhledem ke spleti různých předpisů a reglementů došlo k chybě (omylu) na straně přípravce vozu?
Pokud platí 2. pak netvrdím, že nemá dojít k diskvalifikaci. Jenom pak u mně nebude Harrach (resp. jeho tým) za podvodníka, nýbrž za toho, který se vlastní chybou (omylem) připravil o pěkný výsledek.
Současně s případnou pravdivostí otázky číslo 2. mne napadá, jak by to dopadlo u jiných vozů (hlavně skupiny N), kdyby se na ně podal stejně rozsáhlý protest jako tomu bylo v Harrachově případě.

[PLuto]

Těžko říct. Vzhledem k faktu, že už před soutěží se vědělo o zamýšleném protestu, tak bych se přikláněl spíše k variantě 2.

[Mirek Fric]

1. Získal dotyčný (Harrach) tímto nějakou výhodu? Respektive je odůvodněné podezření, že by tato záměna byla provedena záměrně?

Řekl bych, že nejspíš ne.

2. Anebo nejspíš jenom došlo k tomu, že vzhledem ke spleti různých předpisů a reglementů došlo k chybě (omylu) na straně přípravce vozu?

Jak píše Pluto, o protestu se vědělo dopředu, takže asi spíš tak.

Současně s případnou pravdivostí otázky číslo 2. mne napadá, jak by to dopadlo u jiných vozů (hlavně skupiny N), kdyby se na ně podal stejně rozsáhlý protest jako tomu bylo v Harrachově případě.

Pokud by se opravdu důkladně kontrolovalo vše jako v tomto případě, tak by těch, co projdou asi moc nebylo. Vzpomněl jsem si na vyloučení Ilieva před pár lety v Bulharsku, kdy už nevím kdo, podal podobný seznam na několik stránek a nakonec se taky našla nějaká blbost.


Ještě je možná i třetí možnost, která nevím, jestli by byla možná v Rakousku, ale někde určitě. Totiž že problém mohl být jinde a pumpa je jen zástupný důvod k vyloučení (něco jako často praktikované: Vím, že jsem jel rychle, ale nemohli byste mi dát radši pokutu za lékarničku, abych nedostal body?). Tím rozhodně netvrdím, že to tak bylo. Nemám žádné informace navíc...