Rallye Monte Carlo 2011 [IRC]

[sloní kýta]

Aaale, dobře pamatuju !

[darkstar]

here´s my hd video from rallye monte carlo 2011, have fun!

[Mirek Fric]

Sestříhaný onboard z RZ1 od Lionela Comoleho (Civic R3) s předjížděním dvou Lancerů...

http://www.dailymotion.com/video/xgo424_rallye-monte-carlo-2011-video-embarquee-honda-civic-type-r_auto

[PetrWRC]

Crash Turka - Citroën DS3 R3T ... RZ1 ...
http://www.youtube.com/watch?v=_jy4dAbqHMA

[sloní kýta]

Nevím proč, ale žil jsem v přesvědčení, že Tony nejel za slabou Astru jako v minulých letech, ale letos Pažouta od Lionu...nicméně, setup mu ale stále asi nejde.

[PLuto]

Nevím proč, ale žil jsem v přesvědčení, že Tony nejel za slabou Astru jako v minulých letech, ale letos Pažouta od Lionu...nicméně, setup mu ale stále asi nejde.

Není Peugeot z Racing Lions jako Peugeot z Racing Lions... Hlavně ale dlouho nezávodil, navíc se mu nedařilo najít vhodné nastavení na Paugeota. Sám se přiznal, že s Fiatem by byl asi rychlejší, protože toho už dokázal vyladit dle svých představ.

[PLuto]

Dovolil jsem si provést malou časovou rekonstrukci, jak to asi vypadalo v oblasti rychlostních zkoušek minulý čtvrtek - http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=11642

[PetrWRC]

Já už oproti čtvrtku podstatně vychladnul ... na jednu stranu chápu těžkou volbu vzhledem k tomu, kdy auta musely ven ze servisu ve Valence ... na druhou stranu se ptám, proč Delecour, kterej jel ze servisu o 4 minuty dřív než první tovární Fabie Kopeckého ... a dokonce o 14 minut dřív, než Juho ... měl pro daný podmínky správný gumy ... a taky proč Freddy, kterej jel ze servisu o 2 minuty dřív než Juho, měl D10 (sice bez hřebu, ale vůbec ne nejhorší volba) - ty auta jsou 10 metrů od sebe a předpokládám, že tam lidi pracujou se stejnejma informacema

[PLuto]

Delecour neměl co ztrati, navíc má větší zkušenosti a asi věděl, jak se tam počasí chová. Freddy volil volbu na jistotu, Juho riskoval.

[PetrWRC]

Ano ... Delecour určitě měl správný info info o počasí, který tak ale mohla a měla mít i Škoda ... a že Juho riskoval z prvního místa s náskokem 50s na druhýho? Risk by to byl v případě, že by Petter jel něco jinýho, takhle se jen nechali vycukat a jeli "opatrnou" taktiku - vzhledem k Petterovi stylem - "když ztratí on, tak my taky". Freddy byl ten, kdo měl za danejch podmínek riskovat - stačí se kouknout do průběžnejch výsledků po šestce ... ale jak řikám, s odstupem času chápu, jak to těžká volba byla ... jen nechápu nějaký myšlenkový pochody lidí v týmu, který rozhodli právě tak, jak rozhodli a jak rozhodli pro konkrétní auta ...