Rajd Polski [ME]

[Hendrych]

Bylo jasné, že Rossetti v Polsku nic moc nezajede a taky se to potvrdilo....na šotolině ani špatných asfaltech to neumí, i když mu s Fiatem fandím....

[Mirek Fric]

Rossetti to na šotolině celkem umí, to samé na rychlých asfaltech. Pamatuješ, že v sezoně 2008 IRC vyhrál i obě šotoliny, kde startoval (Turecko, Portugalsko)? Stejně tak vyhrál řadu šotolinových závodů CIR. Tehdy vyhrál i rychlou Ypres a i na Barumce měl na vítězství. Jenže to jezdil s Peugeotem...

[Karbonyl]

Rox měl včera defekt, který měnil na RZ, a po kterém mu vytekla z poškozené hadice brzdová kapalina. Jinak podává standardní výkon odpovídající autu. V porovnání s loňskem ale má proti sobě R4ky, které zjevně na rychlých šotolinách slušně fungují.

[gonzo]

Jak je to se Superrally? To si může pořadatel vypsat v jaké chce soutěži i v rámci ME? Vidím,že řada posádek v Polsku figuruje ve výsledcích i když vypadli.

[Tomáš]

Klasické zmatení vzniká standartně složením více klasifikací do jedné soutěže. Nuže:
1. ERC (Evropa) - superally se používá, protože se udělují dílčí bonifikace za jednotlivé dny a posádka tak má právo závodit další den i poté, co předtím vypadla. Do konečné klasifikace se ale už neuvádí.
2. RSMP (polský mistrák) - superally se požívá, protože se bodují zvlášť klasifikace za 1. i 2. den i celkové pořadí (obojí stejně systémem 15 - 12 - 10 - 8 - ...). Pokud posádka odpadne, dostává k času nejlepšího (resp. nejlepšího ze třídy) +3 min. a v klasifikaci se uvádí.
Tedy předpokládám, že výsledky na rally-base jsou staženy podle výsledků RSMP včetně odpadlých.

[Tomáš]

Teď jsem se díval na oficiální stránky a zmatení se ještě navyšuje. Např. takový Oleksowicz, který odpadl na 10. RZ a připsal si 4x3minuty, by měl mít ztrátu +12:13,7, přitom je:
za a, jednak veden v oficiálních výsledcích
za b, a to s konečným odstupem +14:07,4 ???
Čert aby se v tom vyznal.
Ještě podstatnější je to, že na Kajta byl podán protest. Jsem zvědav, kdy a s jakým výsledkem to vyřeší.
Zatím před posledním polským podnikem v Košicích (jedou se za 3 týdny) vede právě Kajetanowicz (179b.) před Bouffierem (169,5b.) a Solowowem (164b.)

[Ondra WRC]

Onboard Solowowa ze shakedownu:
http://www.youtube.com/watch?v=u_Pflob_Ulk&feature=feedu

Onboard Solowowa z RZ 2:
http://www.youtube.com/watch?v=X3kcWqCV0H4&feature=feedu

[Hendrych]

Rossetti je na rychlých asfaltech doma, ale na šotolinu ani špatné asfalty nemá...a to ani s jiným autem. Je to vidět v Itálii, kde je někdy schopen být rychlejší než Andreucci, ale jindy je výrazně horší (potom přichází riskování, defekty a jiné jezdecké chyby) To není autem, ale dovedností pilota...Špička jezdící v IRC (pár lidí) je výkonostně o stupeň jinde právě proto, že umí zajet na každém povrchu výborně a o tom to celé je. V autech je minimální rozdíl, FIAT to sice pustil k vodě a nedává do toho finance, auto je ale stále velmi dobré.

[Mirek Fric]

Tak ještě jednou

Kdo vyhrál šotolinovou IRC Rally Turecko 2008 (na první pokus)? Ano Rossetti
Kdo vyhrál šotolinovou IRC Rally Portugalsko 2008 (na první pokus)? Ano Rossetti
Kdo vyhrál rychlou a hrbolatou IRC Rally Ypres 2008? Ano Rossetti
Kdo přišel při prvním startu na hrbolaté IRC Barum Rally 2008 o bednu vinou defektu na Trojáku? Ano Rossetti

Vážně si to nepamatuješ? Tehdy Rossettiho nikdo mimo Itálii prakticky neznal a on vyhrál všechny první tři závody IRC, kde startoval. Neznal ani jeden a všechny odpovídají Tvému popisu trati, kde podle Tebe neumí. Nestíhat začal až od roku 2009, kdy přestoupil k Fiatu a to čistě proto, že s Fiatem nestíhá mimo Itálii nikdo.

Mimochodem, jen tři jezdci v historii dokázali vyhrát Ypres na poprvé - jsou to Toivonen, Rossetti a Meeke. Nepovedlo se to ani Kankkunenovi, Gronholmovi a dalším...

[PetrWRC]

Nevěřim, že to auto je dobrý mimo hladkej asfalt ...