Mistrovství Velké Británie

[PLuto]

Kris Meeke se představí na konci července na Lurgan Park Rally (http://www.lurganparkrally.com/) s Mini John Cooper WRC Dereka McGeehana.

[Mirek Fric]

Myslím, že britský mezinárodní mistrák je dobrým důkazem toho, že šampionát postavený jen na levných dvoukolkách nefunguje, protože nikoho nezajímá. Do právě probíhající International Rally of Yorkshire odstartovalo celých 12 (slovy dvanáct) posádek v poli BRC. Z toho Jonathan Greer odpadl už na RZ1.

[Tomáš]

Závěrečný podnik BRC Rally Yorkshire:
1. Cave 1:06:21.4, 2. Pryce +0.0, 3. Cronin +29.3, 4. Henry +47.2 (všichni Citroen DS3), 5. Korhonen (Fabia R2) + 2:07.3, ....
Zajímavost: po 106 kilometrech (6 RZ) ostré jízdy měli Cave s Prycem na desetinu stejný čas, rozhodoval tak čas z RZ1 (25 km), kde Cave (16:44.3) porazil o desetinu Pryce (16.44.4)!!
Jinak Croninovi, vítězi tří předcházejících soutěží, stačilo k titulu i osmé místo, takže i proto nešel do rizika souboje o první flek.
BRC 2012:
1. Cronin 104 b.
2. Cave 94 b.
3. Pryce 87b.
4. Evans 78 b.

[Tomáš]

Myslím, že britský mezinárodní mistrák je dobrým důkazem toho, že šampionát postavený jen na levných dvoukolkách nefunguje, protože nikoho nezajímá. Do právě probíhající International Rally of Yorkshire odstartovalo celých 12 (slovy dvanáct) posádek v poli BRC. Z toho Jonathan Greer odpadl už na RZ1.

Mirku, ač si jinak tvých úvah vážím a vesměs se s nimi shoduji, tentokrát bych tvoji myšlenku lehce rozporoval. Proletěl jsem dva poslední roky v BRC s tímto výsledkem:
2011 - povoleny čtyřkolky, šest závodů, celkem 140 jednotlivých startů, tj. 23,3 startujících na závod, pravidelně startujících (4 a více starty) - 22
2012 - pouze dvoukolky, šest závodů, celkem 130 jednotlivých stratů, tj. 21,7 startujících na závod, pravidelně startujících (4 a více závody) - 24

Neříkám, jestli je dobré nebo ne mít šampionát pouze s dvoukolkami, každopádně jak se zdá, změna pravidel nijak zásadně neovlivnila počet posádek v BRC. Proč je jich tak málo, to je jiná věc (registrace?). Ten poslední závod (12 aut) je extrém, ale i vloni jich bylo málo (17). Spíš bych to viděl v tom, že peněz teď není v rallysportu nazbyt a konce sezon ve většině šampionátů (MS, IRC,...) jsou teď mizerné.

[Mirek Fric]

Ty dvoukolky zavedli s tím, že se zlevněním zvýší zájem posádek, což se evidentně nestalo a pouze zůstala negativa v tom, že na tyhle dvoukolky se na spoustě míst na šotolině nedá dívat.

[Tomáš]

Tak já to bral tak, že narážíš na fakt, že se zavedením dvoukolek se zmenšil jejich počet. No a já chtěl ukázat, že se zase nic tak zásadního nestalo. Těžko říct, jestli v dnešní době není úspěchem, když počet posádek neubývá. Představa, že se nějak extra dramaticky zlevní závodění a přibude aut, když se přejde z produkčních aut na er-dvojky či er-trojky, není moc rozumná (tedy jestli toto měl organizátor BRC na mysli). Ostatně kolik našich jezdců se zapojilo do "levného" závodění fabií R2 ...
Jinak na of. stránkách BRC je už preview k roku 2013. Nabízí jakousi evoluci - pokračovat se má s dvoukolkama, celý závod (vč. tréninků) má být kompaktnější, o něco levnější startovné apod. Tak uvidíme, jak se to projeví ...

[Mirek Fric]

Navíc, pokud se nepletu, tak se v BRC povolí i auta s jakousi národní homologací MSA.

[Tomáš]

Jo jo, to se tam taky v tom "preview" psalo. Netuším ale, jak to budou mít ošetřené skrze sportovní řády, bodování apod. Každopádně tendence je jasná - dostat na start co nejvíce posádek. Ten počet dvanácti na startu poslední soutěže je totiž dost alarmujcí.