Nikdy nehomologované vozy

[pelikan]

Z historických zkušenností máš pravdu, ovšem účast v jakékoliv automobilové disciplíně je většinou součástí nějaké marketingové strategie a pokud bude chtít Mercedes více proniknout na segment menších "lidových" aut tak půjde bojovat s Fiestama, i20 a to jde právě v rally. Nikdy neříkej nikdy. Byl bych za to rád, ale na rovinu se mi to taky nezdá.

[Karbonyl]

[Karbonyl]

Jeden photoshop na téma New Stratos...

[Karbonyl]

Pár obrázků z Polska:

Fiat 500L Rally:



Další Dytkovina, tentokrát v kastli i20:

[PLuto]

Ten fiátek vypada jako zmenšené Mini

[Karbonyl]

Švédský tým EKS Mattiase Ekströma chystá nasazení dvou Audi S1 do nového mistrovství světa v rallycrossu:

[liposh]

...a jednu z těch Audin S1 týmu EKS by měl na některých závodech řídit Pontus Tidemand.

[Karbonyl]

Prodrive postavil dvojici sedmičkových Golfů pro čínské mistrovství v rally. Pod kapotou je dvoulitrové TDI s 35mm restriktorem, zbytek komponent víceméně odpovídá technice používané ve WRC - převodovka Xtrac, brzdy AP Racing.

[Mirek Fric]

Víte, jak zní motor z formule Renault na šotolinové RZ?

https://www.facebook.com/TheSmokingTire ... =2&theater

[Karbonyl]

M-Sport se vytasil s další ze svých nehomologovaných kreací. Tentokrát jde o Fiestu se základem v R5, která dostala zadní křídlo z WRC a pod kapotu zcela nový přeplňovaný dvoulitr Ecoboost. Auto má restriktor 34 mm a je výkonnější než WRC, údajně při polovičních nákladech na provoz. Fiesta R5 2000 je primárně určená zejména pro severoamerické a čínské mistrovství.