Novinky v MČR v sezóně 2015

[Haryk]

miluju spiklenecký teorie
obchodní a sportovní aktivity každýho majitele WRC a 2,0 Kit byly hlavně nehorázně poškozeny v roce 2005, kdy jim byl znemožněn start na soutěži domácího šampionátu a v následujích letech i kdekoli jinde doma, čímž se jejich auta stala skoro neprodejná a bezcenná!
toto je, narozdíl od spekulací, jasně dokazatelný a prokazatelný fakt!

[Rebbyman]

Pluto, ono to zdaleka není jen o nějakých pneumatikách, to je jasné. Ještě na loňském školení se řešilo, že RC třídy se v roce 2014 nepojedou jen proto, že by jejich zavedení bylo příliš "narychlo", s tím, že ve 2015 už se pravděpodobně pojedou tak, jak vyžadují řády. Pokud by k tomu došlo, nestartovalo by jediné auto z třídy 8 až 10. Jet enkem proti áčkům lidi moc nebaví (Peugeot R2 patří do RC4 stejně, jako enkové Clio, enková Fabia z třídy deset patří do RC5 a jede proti DS3 1.6 R1 apod...). Do toho ještě pravidla veleslavného EP, která ti zaručovala, že nebudeš vidět, protože pojedeš na chvostu pole, o to dražší přihlášky. Já vím, že tohle včechno víš. Jen se ti snažím popsat úroveň frustrace, kterou jsme (nejen my) minulý rok prožívali. Vědeli jsme, že nebudeme moci jet normální pneu, že do dalšího roku máme auto "k prdu" a že si někde, kvůli něčí hlouposti, můžeme rozbít čumák, protože rallye, jako jediná motoristická disciplína, nebude mít mokrou pneumatiku (protože někdo při schvalování tohodle paskvilu zapomněl, že venku i prší a nahradil ji řezáním, o kterém výrobci dříve ani nepřemýšleli - a aby toho nebylo málo, na říznutí potřebuješ povolení někoho, kdo v tom autě ani nesedí a bude ti od stolu tvrdit, jak moc je mokro. Pusť si Vencovo onboard ze Šumavy, jak bezpečně na pečnostní gumě hrabe miník na vodě na šestku...). Všechno špatně.
Nejsem žádný super řídič a nemám ambice vyhrávat třídu, závodím jen proto, že mě to baví. Ale tohle všechno mi radost sebralo. Platit víc, dostat míň a být v nejistotě. Bylo jednodušší se na to vykašlat a to jsem nakonec taky udělal. A věř tomu, že jsem zdaleka nebyl sám. Úbytek posádek v MMČR je z velké části způsoben tím, že prostě na cirkus, ve kterém se mění (čti utahují) pravidla k horšímu každou sezónu, nemá nikdo chuť, ani peníze.
K těm WRCům - jet dvoudenní podnik s 06 WRCem bude mega drahé. Neřekl bych, že této varianty příliš jezdců využije k nějakým pravidelným účastem.

[Mirek Fric]

Nemyslím si, že by 8 let staré WRC bylo na pronájem zas tak drahé v poměru k špičkovým S2000/R5 speciálně při smlouvě na celou sezonu. A určitě ta auta vyjdou levněji než RRC.

Podle mne proti starým WRC hovoří hlavně spolehlivost, která je určitě o něco horší než u moderních aut a která ve výsledku může hodně ovlivnit průběh šampionátu.

[PLuto]

Pluto, ono to zdaleka není jen o nějakých pneumatikách, to je jasné. Ještě na loňském školení se řešilo, že RC třídy se v roce 2014 nepojedou jen proto, že by jejich zavedení bylo příliš "narychlo", s tím, že ve 2015 už se pravděpodobně pojedou tak, jak vyžadují řády. Pokud by k tomu došlo, nestartovalo by jediné auto z třídy 8 až 10. Jet enkem proti áčkům lidi moc nebaví (Peugeot R2 patří do RC4 stejně, jako enkové Clio, enková Fabia z třídy deset patří do RC5 a jede proti DS3 1.6 R1 apod...). Do toho ještě pravidla veleslavného EP, která ti zaručovala, že nebudeš vidět, protože pojedeš na chvostu pole, o to dražší přihlášky. Já vím, že tohle včechno víš. Jen se ti snažím popsat úroveň frustrace, kterou jsme (nejen my) minulý rok prožívali. Vědeli jsme, že nebudeme moci jet normální pneu, že do dalšího roku máme auto "k prdu" a že si někde, kvůli něčí hlouposti, můžeme rozbít čumák, protože rallye, jako jediná motoristická disciplína, nebude mít mokrou pneumatiku (protože někdo při schvalování tohodle paskvilu zapomněl, že venku i prší a nahradil ji řezáním, o kterém výrobci dříve ani nepřemýšleli - a aby toho nebylo málo, na říznutí potřebuješ povolení někoho, kdo v tom autě ani nesedí a bude ti od stolu tvrdit, jak moc je mokro. Pusť si Vencovo onboard ze Šumavy, jak bezpečně na pečnostní gumě hrabe miník na vodě na šestku...). Všechno špatně.
Nejsem žádný super řídič a nemám ambice vyhrávat třídu, závodím jen proto, že mě to baví. Ale tohle všechno mi radost sebralo. Platit víc, dostat míň a být v nejistotě. Bylo jednodušší se na to vykašlat a to jsem nakonec taky udělal. A věř tomu, že jsem zdaleka nebyl sám. Úbytek posádek v MMČR je z velké části způsoben tím, že prostě na cirkus, ve kterém se mění (čti utahují) pravidla k horšímu každou sezónu, nemá nikdo chuť, ani peníze.
K těm WRCům - jet dvoudenní podnik s 06 WRCem bude mega drahé. Neřekl bych, že této varianty příliš jezdců využije k nějakým pravidelným účastem.

Proti tomuhle já nic nemám. Nové rozdělení tříd je hlavně pro nás špatné, i když chápu, proč ho udělali (v drtivé většině Evropy totiž klasické auta tříd 7-10 vymřely). Chybějící mokrá ERC pneumatika není apriori chyba FIA, ale výrobců pneu, že ji nevyrobili. A i na tom se pracuje. Řezání FIA zakázala úplně, nechtěli tam dávat ani tu vyjímku na řezání za extrémně špatných podmínek. Všechno špatně rozhodně není. Ale jako spousta věcí je to nedotažené, bohužel. Ale jak jsem napsal již výše, tyto ERC pneumatiky jsou jednou z největších chyb FIA za poslední roky (a to hlavně provedením změn). Tak nevím, proč se do mě pořád navážíš

[Tonda H]

Mě osobně ten argument o zbohatlíkovi co si pořídí wrc přijde minimálně sporný. To by totéž mohlo platit o tom kdo si může pořídit r5 N4 a vždy budou ti z nižší třídy říkat že nemají nárok. Tak to holt je , bylo a bude, od toho sou v motorsportu kategorie. Navíc nikdo nikdy nezaručí spolehlivost vozu, takže jen ať jezdí všecko co má kola a to o tituly a né o nějaké vítězství , protože takový pokus už tady byl s rally super serie a nedopadlo to...

[PLuto]

Pronájem staršího (kvalitního) WRC vyjde pořád na úplně jiné peníze, než provoz R5/S2000.

[Rebbyman]

Proti tomuhle já nic nemám. Nové rozdělení tříd je hlavně pro nás špatné, i když chápu, proč ho udělali (v drtivé většině Evropy totiž klasické auta tříd 7-10 vymřely). Chybějící mokrá ERC pneumatika není apriori chyba FIA, ale výrobců pneu, že ji nevyrobili. A i na tom se pracuje. Řezání FIA zakázala úplně, nechtěli tam dávat ani tu vyjímku na řezání za extrémně špatných podmínek. Všechno špatně rozhodně není. Ale jako spousta věcí je to nedotažené, bohužel. Ale jak jsem napsal již výše, tyto ERC pneumatiky jsou jednou z největších chyb FIA za poslední roky (a to hlavně provedením změn). Tak nevím, proč se do mě pořád navážíš

Chraň bůh! Pokud máš pocit, že se "navážím", jedná se o nedorozumění V žádném případě to nemám v úmyslu. Takto jsem se rozepsal jen a jen kvůli původní větě: "- Česko bylo léta vyhlášeno tím, že se drží mezinárodní podoby předpisů a mnozí lidi to oceňují". Posledních 5-7 let neoceňují. Věř tomu. Kdyby ty předpisy dávaly smysl, tak dobrá. Ale nedávají. FIA zavádí dlouhodobé změny, které po roce a půl ruší/mění. A my to s klidným svědomím celé roky přejímali. Absurdnost šla až tak daleko, že jsme na letošek zavedli do řádů POVINNOST jet gumu, která v 15" verzi neexistovala. To už snad ani nepotřebuje komentář. A ne, nelze to hodit na gumaře, je to odpovědnost toho, kdo řády vydává.
No nic - napsal jsem už tři příspěvky - to je o 3 více, než za posledních 10 let, co sem chodím. Stačí, stejně tu na moje plky nikdo není zvědavý Díky za prostor. R.

[Mirek Fric]

Pronájem staršího (kvalitního) WRC vyjde pořád na úplně jiné peníze, než provoz R5/S2000.

Pronájem a provoz jsou dvě různé věci.

[-xp-]

Chraň bůh! Pokud máš pocit, že se "navážím", jedná se o nedorozumění V žádném případě to nemám v úmyslu. Takto jsem se rozepsal jen a jen kvůli původní větě: "- Česko bylo léta vyhlášeno tím, že se drží mezinárodní podoby předpisů a mnozí lidi to oceňují". Posledních 5-7 let neoceňují. Věř tomu. Kdyby ty předpisy dávaly smysl, tak dobrá. Ale nedávají.
No nic - napsal jsem už tři příspěvky - to je o 3 více, než za posledních 10 let, co sem chodím. Stačí, stejně tu na moje plky nikdo není zvědavý Díky za prostor. R.

Já myslím, že to ale vážně spousta lidí oceňuje - v první řadě ti, kteří ty evropské předpisy vymýšlejí, dále ti, kterým kvůli evropským předpisům jdou peníze do kapsy (např. pneumatikáři), pak možná i třeba organizátoři závodů ME (např. Jänneru), kteří podle těch předpisů jet musí a díky tomu, že u nás byly na všech závodech ty předpisy povinné, tak se náš mistrák těmhle soutěžím de facto celej přizpůsoboval. Pravda, našly by se asi i drobné výjimky, kterým ty evropské předpisy nevyhovovaly - např. závodníci, kteří to všechno museli platit, nebo diváci, kteří díky tomu vidí málo závodních aut, ale...

[pelikan]

Kvůli komu se závody jezdí? Je to sice podobná debata jako jestli vzniklo dřív vejce nebo slepice, ale asi se shodnem, že kvůli závodníkům. No a v určité době na to závodníci přestávají mít, tak potřebují sponzory a ti chtí zase diváky a diváci chtí hodně závodníků, protože jinak se mi přece nevyplatí jet přes půl republiky.
A tato vzestupná spirála jednou musí zákonitě spadnout a zřítit se dolů. To je asi dnešní doba. Tedy je málo diváků, na to zareagují sponzoři zavřou kohouty. Málo diváků rovná se přece málo atraktivní sport a proto není zájem ani médií (až na krvavé výjimky). A protože závodníci nemají peníze kvůli sponzorům, kteří utáhly kohouty, nebudou diváci. Jak z toho ven?
Bohužel jen můj povzdech nebo pocit z posledních let.