Rally di Roma Capitale [ERC, ERCJ, ITA]

[Mirek Fric]

Jupí

Tak pro české barvy superúspěšný víkend. Gemini team bere absolutní vítězství, Černý U28 a co je nejdůležitější, je vítězství Filipa Mareše proti továrním Opelům čistě rychlostí a ne nějakou shodou náhod. Bravo

[Tomáš]

Parádní závěr, nakonec rozhodla asi ta zapomenutá Kajtova rampa na včerejší poslední RZ.
Každopádně Kajto zase o kus blíž titulu. Rychle spočítané pořadí:
1. Kajto 145 b., 2. Magalhaes 121 b., 3. Bouffier 84 b., 4. Lukyanuk 73 b., 5. Griebel 62 b., 6. Grzyb 60 b., ...

[Tomáš]

A ještě ERC U27:
1. Mareš 117 b., 2. Ingram 115 b., 3. Huttunen 106 b., 4. Zawada 99 b., 5. Kupec 62 b., ...

[Karbonyl]

CMRFT tentokrát pro Mareše!

[Haryk]

dotaz, asi na specialisty na ERC, kdo z dvoukolkářů kdy dostal Colinovu trofej? tuším, že Filip nejni první, ale zajímá mě, kolik jich bylo a kdo, díky

[Karbonyl]

Například Sirmacis, Bergkvist, Ingram, Armstrong, za dob IRC třeba Slavov.

[PLuto]

Nevím proč, snad je to dáno mým jménem (nevěřící Tomáš), ale ani tomuto vysvětlení se mi nechce nějak věřit. Naopak, od začátku mám neodbytný pocit, že ta drobná zdržení jsou dána spíše pověstným jižanským smyslem pro pořádek ...
Postupně Plutova vysvětlení - první: zlá FIA zadržuje zcela jistě včas zaslaný návrh startovky (sice na barumce to jde v pohodě, ovšem tam je to dáno výborným českým lobingem, i v Polsku to jde ovšem v pohodě apod., jen Italové mají holt smůlu, že se ve strukturách FIA nejspíš neumí pohybovat ...)
Dále, chudák Crugnola by se tak rád poměřil s "Evropany", ale zlá italská federace mu to nechce dovolit a automaticky jej coby Itala zařazuje pod domácí mistrák ... Proč je tedy ale ve startovce ERC např. Di Cosimo (i s prioritou ERC1) + další 3-4 domácí posádky v rámci evropské klasifikace (ty bez priority), o Molinaro, Melegarim a dalších nemluvě?
Nakonec se tedy startovka vydává pozdě, protože je tam údajně spor mezi Abarthem a italskou federací. No jo, proč by ale nemohly jet Abarthy v rámci ERC a bodovat i do italského mistráku (při dodržení italských řádů), jako je tomu třeba na Barumce? A jestli tam mají Taliáni mezi sebou spor, tak se přeci může vydat startovka v termínu a pak mají kluci ještě cca 10 dní na to, ať si to spolu dořeší. A to navíc odhlížím od faktu, že Abarthu mohou být v daný moment italské body ukradené, dva závody před koncem už tam mají díky Andolfimu stejně titul zajištěný (ostatně ani ve FIA RGT Trophy taky o nic nejde, Dumas v konkurenci dalších dvou bodujících už titul získal po barumce). Takže v čem je problém?
Ne třeba v tomto:
http://www.rallydiroma.eu/docs/bulletin ... er2017.pdf ?
Teprve včera se totiž dodatečně vydává bulletin, protože nejspíš nějaký zlý štourala z FIA zjistil, že posádky (Dumas, Andolfi, Nucita, Modanesi) nemohou startovat v rámci FIA RGT Trophy, protože na to pořadatel v rámci ZÚček jaksi zapomenul ....
Tedy až s opravenými ZÚčky se vydává konečně dva dny před startem of. startovka.

Jsi opravdu paranoidní. Já jsem popsal situaci ze strany posádek, pořadatele i federace. Jestli mi budeš věřit nebo ne je jen na tobě. Zdůvodňovat si to můžeš, jak chceš...

[PLuto]

No, já tedy smířlivý nebudu. Sice vím, kam míříš, a v tom se s tebou bezvýhradně shodnu, ale i RZ plnící tuto funkci jde vymyslet inteligentně. Tady rozum dostal opravdu hodně co proto...

Potřebovali nějakou zkoušku v centru Říma. Nic lepšího než tohle tam moc vymyslet nešlo. Celý ten trip do Říma byl hodně zajímavý a úmorný, už jen ta "Tour di Rome", kdy jely posádky 18 km ze slavnostního startu do holding area před touhle zkouškou v koloně za zaváděcím autem kolem historických památek zrovna v době, kdy všichni jedou z práce a je tam největší zácpa. Každopádně, toto se jako speciálka jelo už vloni, nikdo si moc nestěžoval a přitáhlo to hodně diváků na jedno místo, přírodní tribuna je tam velká a lidé vidí celou zkoušku. Takže z tohoto pohledu to účel splnilo. A jiný důvod jezdit do Říma nebyl...

[PLuto]

Dosud stále ještě nevisí (už více než 8 hodin od zrušení erzety) na oficiální vývěsce náhradní časy za RZ 3. Doufám, že to je jen obvyklá zpomalenost a nechystá se nějaké pochybné přidělování časů podle výsledků RZ 6.

Posádky rozhodnutí ohledně RZ 3 dostali, Kajto se hned ozval, takže se to začalo řešit. Ředitel opravdu chtěl čekat na průjezd RZ 6...

[PLuto]

Lukyanuk ....
Těžko říct, sice to není úplně průkazné, ale vypadá to, jakože auto stojí na relativně široké cestě a z tohoto pohledu trochu nerozumím, proč to museli hned rušit.

Na rozdíl od zbytečně zrušení RZ 3 chtěli organizátoři v RZ 6 pokračovat, ale posádky na startu to odmítly (první na startu byl R.Consani, který za to obdržel i penalizaci).