Kowax Valašská Rally ValMez [MČR, ERT, MSR]

[liposh]

Plhus se filozoficky táže, kde by byl Honza Kopecký, kdyby měl soukromou fabii. Každej, kdo Honzu Kopeckého někdy viděl naživo jet to moc dobře ví. Přesně jak říká Plhus, byl by tam co teď. Ono moc není o čem diskutovat. Koukat na Pecha v extrémně rychlém autě (které mu sedí) je fajn, takže jedinou obavou je, aby mu nedošly brzo peníze a to v době, kdy by to ostatní přestalo bavit, takže by tu zůstala jen spálená rallyová zem) , protože to auto spolyká rozhodně víc, než R5. toť vše
.

[lubos]

Nepřestávám se divit, jak se diskuse o "nešťastně" upravené možnosti startovat s WRCem v MČR, zvrhla v hodnocení kvalit jezdců. Chlapci, nesklouzávejme na podobnou úroveň jak u "sousedů". Vždycky jsem si tohoto fóra vážil pro jeho kultivovanost, především co se týká neodklánění se od témat.
Ano, je pravda, že se již dávno predikovalo, že tento předpis je špatný. Ano, je pravda, že jeho špatnost se projevila až teď (ostatně jako v jiných uváděných případech). Ale jak chcete sportovně skloubit zájem jednoho týmu jet na co nejlepší výsledek v absolutním pořadí a druhého týmu, který využívá rally jako marketingový nástroj současné sériové produkce? Bohužel, takto to je předpisy FASu nastaveno. A to říkám, že su rád za jakékoliv oživení startovního pole a nerozlišoval jsem kdo sedí za volantem tohoto auta. Ano, obávám se, co může tento stav pro příští sezónu/y přinést!!

[PLuto]

Myslím, že žiješ v nějaké bublině úplně mimo realitu.

1. Sponzory zajímají výsledky. Pár lidí jezdí pro radost, ale většina, co jede do absolutního pořadí, výsledky potřebuje, tzn. musí mít konkurenceschopnou techniku. Myslíš, že Mareš, Černý, Jakeš, Semerád, Cais a další automaticky nemají právo na boj o titul? Mareš loni Pecha regulerně porazil, letos bylo o tom, že ho porazit nemůže, rozhodnuto ještě před startem první erzety v sezoně. To se asi sponzorům hezky vysvětluje, co?

2. Na jedno aktivní WRC připadá v ČR asi tak třicet aktivních R5 a jejich majitelé za ně utratili dohromady tak kolem čtvrt miliardy. Všeobecným povolením WRC řekneš všem těmhle majitelům R5, kteří si je pořídili, že je můžou prodat a musí si někde sehnat konkurenceschopné staré WRC a narvat do něj další těžké miliony a ne jen do auta, ale taky do vytvoření superschopného týmu, co takové auto udrží v chodu a sežene na něj někde díly (provozovat R5 je fakt daaaleko jednodušší a určitě levnější).

3. Další průser je, že bys je nutil koupit si auto, které je nekompatibilní s mezinárodními předpisy, takže s ním můžou jezdit maximálně pár národních šampionátů a jinak nic.

4. V neposlední řadě dneska už není doba jako před patnácti lety, kdy těch konkurenceschopných WRC byly všude mraky. Těch dobrých je k mání jen pár a fakt si je nekoupíš jak housky na krámě (jako R5).

5. Další věc je, že prodejci aut, kteří jsou častými sponzory nemají rozhodně zájem prezentovat se veterány. Motorsport je marketing a oni potřebují pokud možno co nejsoučasnější model. To platí i u pitomé R2, natož u absolutního pořadí. O továrním týmu ani nemluvě, ten rozhodně jezdit s WRC z muzea nebude, aby propagoval jedničkovou Fabii, která se 13 let neprodává.

6. Na závěr chci ještě říct, že prakticky nikde na světě, kde se stará WRC povolila v posledních pár letech, to nefungovalo a nikde to nepřineslo zlepšení kvality šampionátu. Funguje to jakš takš jen tam, kde je zachovaná kontinuita už z dávných dob.

Ano, je to těžká volba, jak z tohohle nesmyslu vybruslit, ale nakonec bude si fakt daleko menší zlo omezit jednoho než dál rozvíjet problém pro všechny ostatní. A rozvíjení problému je i zachování současného stavu.

Pěkně napsáno. Sám bych to nenapsal líp.

[Bill]

Loňský rok jasně ukázal, že Pech je jezdecky na úrovni Mareše a Černého. Nebo spíše až za nimi. Letošní dominance tak jasně ukazuje, jaký rozdíl je v autě.

[atomrally2]

Pokud by vozili Mareš s Černým proti Pechovi 3 rezervy v R5 tak se to dá srovnávat jinak ne.

[Bill]

Pokud by vozili Mareš s Černým proti Pechovi 3 rezervy v R5 tak se to dá srovnávat jinak ne.

Proč by vozili 3 rezervy?

[pelikan]

Že by narážka na hmotnostní nevýhody Vaška Pecha s Petrem Uhlem

[Mirek Fric]

Kolik kdo váží je součástí hry, konec konců je to pořád ještě sport, ne?

[atomrally2]

V R5 pokud má posádka cca o 90kg víc než soupeř dejme tomu Mareš s Hlouškem tak se to nedá dohnat rukama.Ano je to sport,ale stejně tak Focus WRC je zavodní auto tak proč by nemělo jezdit?

[Mirek Fric]

V R5 pokud má posádka cca o 90kg víc než soupeř dejme tomu Mareš s Hlouškem tak se to nedá dohnat rukama.Ano je to sport,ale stejně tak Focus WRC je zavodní auto tak proč by nemělo jezdit?

Kolik váží posádka je čistě její věcí. Ono být fyzicky ve formě a nemít nadváhu taky stojí úsilí a ne zrovna málo (Honza Kopecký má 190 cm a přesto váží o hodně míň). Krom toho existuje i minimální váha s posádkou.

...ale stejně tak Focus WRC je zavodní auto tak proč by nemělo jezdit?

Yaris WRC19 je závodní auto, tak proč by nemělo jezdit? Co myslíš?

Nemám pocit, že má smysl pořád dokola omílat, že pokud předpisy nepovolují žádné jiné auto jako je ten Focus, tak jsou úplně totálně špatné.

Přišlo by Ti normální, kdyby sjezd na Hahnenkammu jeden závodník mohl jet na pět let starých speciálních sjezdových lyžích, ale všichni ostatní by museli jet na lyžích z obchodu, protože prodej speciálních lyží byl zakázán před pěti lety? To je totiž úplně to samé.