Rally Hungary [ERC, HUN]

[PLuto]

Jinak teda za sebe musím říct, že závody to byly opravdu parádní. Oproti loňsku lepší počasí, ale klouzalo to i tak. Pořád se něco dělo, bylo se nač koukat, člověk se nenudil. Co mě mrzí, tak se opakovaly některé chyby z loňska, opět občas vázla komunikace, diváci opět stáli na řadě hodně nebezpečných míst, že si na to stěžovali i jezdci. Ale jako celek to musím zhodnotit jako velice podařenou soutěž.

P.S. Má averze vůči FIA se posunula na další level, ale to bych tu nechtěl rozebírat...

[PLuto]

Jistě jste si všimli protestů ze strany Saintelocu i Munstera vůči Solbergovi, které byly sportovními komisaři zamítnuty z formálních důvodů, aniž by se probíraly. Pro přehlednost i zapamatování si přidávám obě rozhodnutí do přílohy.

2.9 Decision No. 7.pdf

(225.96 KiB) 56 krát

2.10 Decision No. 8.pdf

(224.29 KiB) 37 krát

[PLuto]

A tohle je událost, které se protest týkal.

EmPTmBnW8AAxd8v.jpg

(15.2 KiB) Zatím nestaženo

[Karbonyl]

Tuhle epizodu vidím jako zásadní selhání sporťáků a řešení, jak naložili s protesty, je do očí bijící zametačka pod koberec.

[PLuto]

phpBB [video]

phpBB [video]

[Červ]

Tuhle epizodu vidím jako zásadní selhání sporťáků a řešení, jak naložili s protesty, je do očí bijící zametačka pod koberec.

To by mne teda ještě zajímalo, jestli Munster uhradil všechny poplatky včas a v jakých časech... To by mi přišlo logické, aby byl pro příště změněn časový rámec, že když podají protest, tak máš další alespoň půlhodinu a nejlépe hodinu na dodání poplatku... Taky by mě zajímalo, jestli měl alespoň prázdnou gumu na přezutí do následující zóny. To už tam jinak to pravidlo pozbývá smysl...

To už tam čas na ty protesty asi ani nemusí dávat... zbytečná půl hodina... nechápu

[PLuto]

Já bych k tomu dodal, že do závěrečného servisu sobotní etapy dojelo auto sice na defektu, ale stále s volně se otáčející gumou, takže v tomto ohledu dle řádů vše ok. I techničtí komisaři v přeskupení před flexi-servisem neshledali nic proti předpisům.

[PLuto]

Co se týká protestů, prohřešek, proti kterému se protestovalo, se udál v sobotu večer. Měli tedy celý den podat protest odpovídajícím způsobem (nebo dát nějaký jiný podnět k řešení), ale nakonec to udělali až po dojetí soutěže a ještě takhle amatérsky...

[Červ]

Na jednu stranu máš pravdu. Na druhou stranu si to asi taky chceš promyslet a počkat, jestli vůbec dojedeš do cíle ty, než to budeš řešit. Případně asi taky, pokud přehodil pneumatiku před servisem, potřebuješ ten důkaz... Ale jak ok. Máš pravdu.

[Tomáš]

To by mne teda ještě zajímalo, jestli Munster uhradil všechny poplatky včas a v jakých časech... To by mi přišlo logické, aby byl pro příště změněn časový rámec, že když podají protest, tak máš další alespoň půlhodinu a nejlépe hodinu na dodání poplatku... Taky by mě zajímalo, jestli měl alespoň prázdnou gumu na přezutí do následující zóny. To už tam jinak to pravidlo pozbývá smysl...

To už tam čas na ty protesty asi ani nemusí dávat... zbytečná půl hodina... nechápu

Filipe, čekat po protestu další čas (půlhodinu?, hodinu?) na zaplacení poplatku, aby se protest začal řešit, je zbytečné mrhání času za situace, kdy se má rozhodnout - pokud možno - co nejdříve tak, aby se mohly vyhlásit ofic. výsledky. Prostě kdo už závodí na takové úrovni a chce dávat protesty, tak by tu tisícovku (eur) v hotovosti měl mít u sebe. Vždyť pro takové týmy je to pakatel. Plně souhlasím s Plutem, že týmy na této úrovni by už měly být na patřičné výši i skrze znalosti sportovních řádů a nepodávat protesty jako amatéři ...

Jak to bylo s gumou na vjezdu do servisu, to ti tady už vysvětlil Pluto: " ... do závěrečného servisu sobotní etapy dojelo auto sice na defektu, ale stále s volně se otáčející gumou, takže v tomto ohledu dle řádů vše ok. I techničtí komisaři v přeskupení před flexi-servisem neshledali nic proti předpisům."

Tím Pluto samozřejmě neříká, že vše bylo OK. Solberg porušil předpis článku 34.1.5 "V traťovém úseku na veřejné komunikaci a na startu RZ musí jet soutěžní vozidlo jen na čtyřech volně se otáčejících kolech s pneumatikami. Každé vozidlo, které není v souladu s tímto článkem, bude považováno za odstoupené dle článku 46. Sportovní komisaři mohou uložit dodatečný trest."

Solberg měl defekt na sedmé RZ a následně na poslední RZ. Nevím, jestli byla víc rozsekaná ta ze sedmičky nebo z devítky, každopádně tu lepší si nechal a na rozbité jel pak po ráfku přes 40 km z posledního Mádu až do Nyiregyházy, před servisem zastavil, přehodil na tu lepší a tvářil se, že nic neporušil. Zkrátka hodil solidní "flignu" a ta mu díky konkurentům neschopným podat správný protest i díky sporťákům vyšla. Ale to nic nemění na tom, že měl být vyloučený.

"To už tam čas na ty protesty asi ani nemusí dávat... zbytečná půl hodina"
Není pravda. Ta půlhodina běží od vyvěšení neoficiálních výsledků, které si může každý překontrolovat a případně dát protest (ten ale můžeš podat i dřív), pokud se ti v neof. výsledcích něco nelíbí. Proto to má smysl.
A co se týká zaplacení poplatku ze strany Munstera, tak z rozhodnutí (Decision No.8) je patrné, jak se to cca odehrálo. V 19.00 doběhli od Munstera s protestem, ale neměli u sebe peníze. Tak šli někde poshánět tisícovku a tu k protestu přidali v 19.40. Takže komisaři si ji vzali a následně rozhodli, že už to bylo dvě minuty po čase (of. výsledků), protest zamítli a peníze propadly. Taková malá (tragi)komedie ...