Kowax Valašská Rally ValMez [MČR, ERT]

[kondec]

Kubo, dyť píšu, že už mi to bylo vysvětleno. Ale když se zamyslíš nad tím, že jedeš po ráfku, hledáš místo kde zastavíš, potom rychle vystoupíš, na hlavě blembáky, kolem rachot, ... . Vím že je Vášek Mistr ČR a měl by být vzorem pro všechny, ale svět není černobílý.

[Karbonyl]

Já tomu rozumím, ale ONI se používá už snad patnáct let, tak by člověk předpokládal, že zrovna takoví staří harcovníci si už leccos zautomatizujou

[-xp-]

Nejvíc si to zautomatizujou nikoliv staří harcovníci, ale naopak ti, kteří od začátku kariéry potkávají často defekty, havárie a technické problémy svých aut Když jezdíš od startu do cíle a najíždíš tak stovky kilometrů bez potíží, automatizuješ úplně jiné procedury

[PetrWRC]

Onboard z RZ4 v podání Adama Březíka https://fb.watch/4xUvIqzmqL/

[pelikan]

A když se ten poplach z ONI automaticky přenáší do ostatních aut, jak mají v těch dalších autech reagovat? A reagoval na to někdo?

[PLuto]

A když se ten poplach z ONI automaticky přenáší do ostatních aut, jak mají v těch dalších autech reagovat? A reagoval na to někdo?

Je to přesně popsáno v manuálu, který dostala každá posádka. Ať už před sezónou, na školení apod.

[Karbonyl]

A když se ten poplach z ONI automaticky přenáší do ostatních aut, jak mají v těch dalších autech reagovat? A reagoval na to někdo?

Dalším posádkám se zobrazí varování o nebezpečí na trati a zbývající vzdálenost do místa incidentu. Pokud to není vyvěšení červené vlajky vyslané dispečinkem, nic potvrzovat nemusí, i tak to ale stačí na rozhození koncentrace.

[Haryk]

pelikan:A když se ten poplach z ONI automaticky přenáší do ostatních aut, jak mají v těch dalších autech reagovat? A reagoval na to někdo?

Je to přesně popsáno v manuálu, který dostala každá posádka. Ať už před sezónou, na školení apod.

mě by spíš zajímalo, jak jestli ty následující posádky nějak reagovaly na ten poplach? manuál si přečíst umím...
a ona už je v rallye zase zavedená červená vlajka?

[kondec]

Haryk: Nijak extra reagovat nemusíš, jedeš po RZ a víš, že se blížíš k problému, měl bys zbystřit, co se na tom místě děje, odpočet na obrazovce běží velmi přesně. Je otázka, jaký má být správný postup v případě, že třeba dělá posádka defekt v úzkém nebo nepřehledném místě (nebyl to případ Pecha stojícího v únikové zóně). Při nepotvrzení by o možné překážce další posádky věděly, při potvrzení ne.
Červená vlajka není zavedena zase, ale již asi třetí rok. V podstatě přesněji vystihuje předávanou informaci. Pokud ti je jako posádce vyvěšena vlajka (jiná než červená se v rally nepoužívá) znamená to, že musíš přestat závodit a čas ti bude přidělen "úředně". Při dříve používané žluté vlajce si její význam řada jezdců pletla s okruhy nebo vrchy.

[pelikan]

Je to přesně popsáno v manuálu, který dostala každá posádka. Ať už před sezónou, na školení apod.

Pluto nevím, kdybys raději napsal vysvětlení jako Karbonyl, kterému tímto děkuji, zabralo by ti to skoro stejně času. Nejsem totiž nikdo z posádky, nemám čas číst stohy dokumentů a tak se ptám tady těch kdo to vědí. V tomto kontextu má pro mě tvoje odpověď hodnotu asi takovou - já to vím a ty si to najdi.