Barum Czech Rally Zlín [FIA ERC, MČR] + Star Rally Historic

[PLuto]

Naplno? Třeba na Monte? To asi ne. Naopak si vzdáleně vybavuju, že když jsme byli cca před osmi lety mj. spolu na MS na Monte, že ti naopak připadalo,ze mají 'světoví' jezdci na ledě oproti 'Evropanům' slabší nasazení...

No, ono to bude už deset let a za tu dobu se toho hodně změnilo...

[Mates]

Jsem tak přemýšlel, jak by se asi poprali s letošní tratí a hlavně podmínkami jezdci z MS. Jejich častým problémem bývá, že jedou pořád naplno, neumí ubrat (beru pole MS jako celek, ne jen Rally1 auta).

Úplně stejně jako třeba Erik...nevím koho máš na mysli, ale škoda, že někoho kvalit třeba Lindholma/Rossela se nepodařilo získat, protože na Chorvatsku ukázali, že v šílených podmínkách nemají SEBEMENŠÍ problém jet...

[PLuto]

Úplně stejně jako třeba Erik...nevím koho máš na mysli, ale škoda, že někoho kvalit třeba Lindholma/Rossela se nepodařilo získat, protože na Chorvatsku ukázali, že v šílených podmínkách nemají SEBEMENŠÍ problém jet...

Mno, i na tom Chorvatsku těch chyb od řady jezdců bylo hodně. Rossel už jel na Barumce dvakrát a ani jednou nijak zázračně neoslnil. Prvda, pokaždé to bylo s dvoukolkou. Jeho prioritou je ale letos WRC2 a jinde prakticky nestartuje. Emil Linhdolm je z trochu jiné sorty, letos kombinuje WRC2 s finským šampionátem. On vždycky dokázal být hodně rychlý, dělal ale spoustu chyb (a nebo špatných rozhodnutí). Jsem rád, že dokázal na sobě zapracovat a zklidnit se a na výsledcích je to hned vidět. A už se naučil i na asfaltu, ze kterého měl dřív (už od dob německého Opel Adam Cupu) velký respekt. Každopádně si stejně myslím, že by na Barumce za těch podmínek, které letos panovaly, měli velké problémy...

[Mates]

Tak ono že to neustála špička Mistrovství Evropy neznamená, že by to jezdci MS neustáli, že V čele s mistrem Evropy Llarenou, Battistollim, Tornem nebo Kristenssonem...aneb ve WRC2 pořád piloti druhé až třetí třídy. A ten zbytek tady dostával i od Břízy, který (při vší úctě) jezdí 5. v MČR, neskutečnou nálož...

[M.Y.S.]

Jsem tak přemýšlel, jak by se asi poprali s letošní tratí a hlavně podmínkami jezdci z MS. Jejich častým problémem bývá, že jedou pořád naplno, neumí ubrat (beru pole MS jako celek, ne jen Rally1 auta).

PLuto dělat závěry podle toho, jak si tu vylámala zuby s prominutím TŘETÍ liga je trošku mimo ne Na to, jak se s takovým asfaltem na vodě popere světová špička dalo jasnou odpověď myslím Chorvatsko A konkrétně Erik nám na místě tamní tratě zhodnotil jako určitě těžší, než ty zlínské

[PLuto]

Tak ono že to neustála špička Mistrovství Evropy neznamená, že by to jezdci MS neustáli, že V čele s mistrem Evropy Llarenou, Battistollim, Tornem nebo Kristenssonem...aneb ve WRC2 pořád piloti druhé až třetí třídy. A ten zbytek tady dostával i od Břízy, který (při vší úctě) jezdí 5. v MČR, neskutečnou nálož...

Proti tomu já nic nemám. Spíš se divím, že to neustáli ani ti zmiňovaní jezdci, kteří většinou spíš patří k těm "přemýšlivějším", kteří spíš uberou, než aby riskovali. Jezdci WRC2 většinou jezdí flat-out, hop nebo trop. I když ani tam to samozřejmě nejde paušalizovat a jsou jezdci jako Mikkelsen nebo Kajto, kteří ví moc dobře, kde je potřeba to zbytečně nehrotit. Ale spíš to myslím tak, že jezdci jako Greensmith, Fourmaux, Loubet, Katsuta, Lappi, Solberg, Gryazin, Linnamäe, Bulacia by měli problémy to tady ustát. Hodně by mě zajímalo, jak by české tratě sedly Solansovi. Tomu by to tu naopak mohlo sedět...

[PLuto]

PLuto dělat závěry podle toho, jak si tu vylámala zuby s prominutím TŘETÍ liga je trošku mimo ne Na to, jak se s takovým asfaltem na vodě popere světová špička dalo jasnou odpověď myslím Chorvatsko A konkrétně Erik nám na místě tamní tratě zhodnotil jako určitě těžší, než ty zlínské

V Chorvatsku jsem byl, bavil jsem se i s jezdci. Problém je v tom, že chorvatské asfalty jsou jiné, než ty české. Tudíž pro jezdce těchto podmínek neznalého je to logicky těžší, než to, na co je zvyklý a už na tom několikrát jel. Myslím si, že podmínky letos v Chorvatsku i na Barumce byly podobně náročné právě proměnlivostí počasí a obtížnosti při volbě správných pneumatik.

[Karbonyl]

To jsou všecko hypotézy co by kdyby... Z nedávné historie ale víme, že za podobných podmínek si tu vylámala zuby řada současných továrníků jako Neuville, Breen nebo Lappi (ten to tehdy BTW zahodil ve stejné zatáčce jako letos Kristensson). Z těch, co sem poprvé přijeli a dokázali držet kudlu až do konce, si v posledních letech vybavuju jen Tanaka a Sorda.

[Karbonyl]

A konkrétně Erik nám na místě tamní tratě zhodnotil jako určitě těžší, než ty zlínské

To je vcelku pochopitelné, neb Chorvatsko proti Zlínsku jistě nemá tak nacouvané

[M.Y.S.]

To jsou všecko hypotézy co by kdyby... Z nedávné historie ale víme, že za podobných podmínek si tu vylámala zuby řada současných továrníků jako Neuville, Breen nebo Lappi (ten to tehdy BTW zahodil ve stejné zatáčce jako letos Kristensson). Z těch, co sem poprvé přijeli a dokázali držet kudlu až do konce, si v posledních letech vybavuju jen Tanaka a Sorda.

V tomto případě si dovolím oponovat, že všichni tebou jmenovaní byli v té době na uplně jiné úrovni, než jsou nyní
Abych to za sebe uzavřel. Pro světovou špičku by zlínské tratě nebyly ani v těchto podmínkách rozhodně těžší, než třeba Chorvatsko, kde se žádné waterloo rozhodně nekonalo. A porovnávat to na základě toho, že tu lítali po lesích a přikopách borci jako Llarena, Torn, nebo Battistoli je podle mě mimo…