Velmi dobrý zdroj blízký týmu píše:Auto samozřejmě nebylo v tovární specifikaci, nicméně plně
využívalo všech homologovaných dílů - sekvenční 6st X-trac,
titanové těhlice, tlumiče Ohlins, poloosy, komplet zavěšení,
kardan, brzdy, diffy nebo třeba tovární homologovaný rám z tenkých
trubek, dodatečné vybrání podběhů dle homologace WRC -
to vše bylo identické s továrním autem. Aghiniho a naše auto
bylo totožné. Rozhodně ty auta měla blíž k fabrickým, než
k těm různě dělaným E6, které jezdily a ještě jezdí po Evropě.
To auto tenkrát bylo v hodnotě ceny prvních WRCček.
PLuto píše:.... To auto tenkrát bylo v hodnotě ceny prvních WRCček.
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 návštevníků