Novinky v MČR a RSS v sezóně 2018

[PLuto]

[Čejda]

Dobrý den.
Lži o benzínu mě stály za to, abych se sem přihlásil neb jsem hlouho nezažil takovou histerii jako teď.
Minulý týden ve středu byla informována komise rally o oslovení autoklubu potencialním dodavatelem paliva pro distribuci PHM na rally.
Podmínka AČR byla dodávka čtyřech produktů (nafta, 100 oct., závodní turbový a závodní atmo.)
Dále dodavatel měl obstarat kompletní tankovací zony, aby se ulehčilo pořadatelům.
Další podmínkou bylo dodržení totemových cen po celou sezonu.
Celý projekt byl hlavně zamýšlen i jako finanční přínos pro pořadatele - komise rally razí zásadu, že peníze, které příjdou do disciplíny, musí tam i doputovat.
Takže probíhají jednání o možné spolupráci - nic jiného nikdo nikdy neřekl.
Takže aby bylo jasno:
- nezařídil to Honza Černý, aby měl za co závodit - AČR byl osloven přímo
- Petr Černohorský to nebude rozvážet po podnicích, informaci o jednáních dostal minulou středu, stejně jako ostatní členové komise.
- podmínka AČR jsou u sériových produktů totemové ceny, takže ne 150 Kč za litr nafty, jak tady píšete
- případný finanční výnos bude směřován do disciplíny
- když nikdo vypustí info o úplatku ( třeba jsem slyšel o 15 milionech za smlouvu) ať si spočítá kolik se na rally za sezonu vytočí v jednotlivých produktech za totemové ceny, jaký z toho je zisk při obstarání TZ a pravidelných rozborů a kontrol paliva, a kolik by to muselo být, aby z toho zbylo na takový úplatek - když už se lže, tak ať se lže něco co je k uvěření.
Když se to nepovede - jednání probíhají - bude to škoda hlavně pro pořadatele - prostě peníze za projekt nebudou, pořadatelé budou dál utrácet za zřízení TZ, a pro jezdce - mechanici budou jeztit se sudy, objíždět takovačky......
Deset let se nezvedlo startovné, tohle je jedna z cest, jak ho ponechat bez změn, protože by mohli být v rally další peníze....
Takže asi tak.
Kafka

Pane Kafko, ať je to jak je to, nevypadá to vůbec dobře a je více než jasné že se na povrch dostanou jisté otázky. Ví se že autoklub prostě nemá peníze na to aby dokázal podpořit dva jezdce v evropě a pokud je tohle způsob jak vydělat peníze tak byste se měli všichni stydět.
Nevídím v tom jednu jedinou výhodu, jen hromadu starostí pro všechny kdo mají auta, R2, R3, R4, R5 a WRC. Kdo ty mapy bude dělat, kdo bude všechny ty motory brzdit, kdo to všechno zaplatí? Vy? Těžko.
Pořadateli ušetříte pár tisíc a posádky to bude stát statisíce. Nikde na světě stejný benzín krom pohárových okruhových závodů nefunguje.
Celý autokluv by měl sednout do "svých" Peugeotů a měl by se jet nechat někam vyšetřit.

[PLuto]

[Walach]

Tak co nového s benzínem, po úterní schůzce na FASu? Jak se návrh zúčastněným líbïl, může se např. pan Kafka vyjádřit? Rád bych totiž rozeznal co je snůška lží a hysterie a co je pravda, díky
Nebo si mám počkat až na oficiální dokument z oficiálních stránek Autoklubu?

[Giro]

Já jsem slyšel, že to bylo fiasko. Zástupci Autoklubu nepřednesli žádný rozumný argument, lhali jezdcům do očí a když byli v koncích, tak začali arogantně říkat, že si můžou odsouhlasit, co chtějí.

[Haryk]

nene, tomu nevěřím
jaký bylo složení přítomných na obou/všech stranách?

[Mates]

Diskuze byla velmi plodná, obě strany se navzájem poslaly do pr...a šlo se domů

[Haryk]

přiznám se, že bych spíš uvítal nějaké věcnější informace

[Walach]

Mé informace se víceméně shodují s informacemi od Gira i Matese.
Nicméně další věcné info bych uvítal také

[PetrWRC]

Do daný situace nevidim, ale z pohledu nezaujatého přihlížejícího Autoklubu narovinu za tuhle "otočenou transparentnost" to kydání hnoje na jejich hlavu přeju Kdo jedná takhle narovinu a otevřeně si nic jinýho než spekulace nezaslouží a můžou si za to jen a jen sami. Jediný info co se veřejně pustilo ven jsem zaznamenal jen příspěvek p. Kafky tady na fóru a ať si sám odpoví, jestli to takhle stačí.